- FAA 服务中断是否归因于伊朗？2¢2%
The FAA has described the November 13 nationwide ground stop as stemming from a communications issue across Air Route Traffic Control Centers, with technicians actively investigating what officials characterize as an equipment or frequency problem rather than any external interference. No public statements from the FAA, Transportation Secretary, or other agencies have linked the event to Iran or any foreign actor, consistent with prior outages resolved as internal technical failures. Trader consensus at 95.5% against attribution reflects this official framing, the absence of corroborating intelligence or claims, and the high evidentiary threshold for assigning state responsibility in aviation disruptions. Late-stage findings from the ongoing probe or declassified assessments could still shift the outlook if they establish a cyber connection.
规则
如果美国政府在创建市场至 2026年11月30日 23:59 ET 期间，正式认定 2026年11月13日 发生的 FAA 中断由伊朗造成，则本市场将结算为 “是”。否则，本市场将以“否”结算。 FAA 中断是指导致联邦航空管理局（FAA）于 2026年11月13日 对从美国机场出发的航班实施全国范围地面停飞的设备和通信中断。 符合条件的归因是指：美国联邦政府授权代表以官方身份发表公开声明，称该中断是由伊朗国家实施、造成、下令或指示的，其中包括伊朗武装部队（包括伊斯兰革命卫队（IRGC））或情报机构，或按照其指示行事的人员。美国联邦检察官提起的刑事指控若声称该中断是代表上述伊朗国家机构造成的，也符合条件。 将该事件归因于伊朗代理组织或合作伙伴（例如 Hezbollah）的说法不符合条件，除非该声明同时称伊朗国家（如上所定义）实施、下令或指示了该中断。 仅将伊朗介入描述为疑似、可能、很可能或尚未排除，或仅称该中断具有伊朗活动的特征或与伊朗活动相符的声明，不符合条件。匿名或未具名官员的声明，或其他国家政府的声明，单独均不符合条件。 一旦作出符合条件的归因，无论之后是否撤回该归因、伊朗是否否认，或法律程序结果如何，本市场都将结算为 “是”。 本市场的主要结算来源将是美国政府的官方声明和出版物；不过，也可以使用可信报道的一致结论。
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