- FAA 服務中斷是否歸因於伊朗？2¢2%
The FAA has described the November 13 nationwide ground stop as stemming from a communications issue across Air Route Traffic Control Centers, with technicians actively investigating what officials characterize as an equipment or frequency problem rather than any external interference. No public statements from the FAA, Transportation Secretary, or other agencies have linked the event to Iran or any foreign actor, consistent with prior outages resolved as internal technical failures. Trader consensus at 95.5% against attribution reflects this official framing, the absence of corroborating intelligence or claims, and the high evidentiary threshold for assigning state responsibility in aviation disruptions. Late-stage findings from the ongoing probe or declassified assessments could still shift the outlook if they establish a cyber connection.
規則
如果美國政府在建立市場至 2026年11月30日 下午11:59 ET 期間，正式認定 2026年11月13日 發生的 FAA 中斷由伊朗造成，則本市場將結算為 「是」。否則，此市場將以「否」結算。 FAA 中斷是指導致聯邦航空管理局（FAA）於 2026年11月13日 對從美國機場出發的航班實施全國性地面停飛的設備與通信中斷。 符合條件的歸因是指：美國聯邦政府授權代表以官方身分發表公開聲明，表示該中斷是由伊朗國家實施、造成、下令或指示的，其中包括其武裝部隊（包括伊斯蘭革命衛隊（IRGC））或情報機構，或依其指示行事的人員。美國聯邦檢察官提出的刑事指控若聲稱該中斷是代表上述伊朗國家機構造成的，也符合條件。 將該事件歸因於伊朗代理組織或合作夥伴（例如 Hezbollah）的說法不符合條件，除非該聲明也表示伊朗國家（如上所定義）實施、下令或指示了該中斷。 僅將伊朗介入描述為疑似、可能、很可能或尚未排除，或僅表示該中斷具有伊朗活動的特徵或與伊朗活動一致的聲明，不符合條件。匿名或未具名官員的聲明，以及其他國家政府的聲明，單獨均不符合條件。 一旦作出符合條件的歸因，無論之後是否撤回該歸因、伊朗是否否認，或法律程序結果如何，本市場都將結算為 「是」。 本市場的主要結算來源將是美國政府的官方聲明與出版物；不過，也可以使用可信報導的一致結論。
機器翻譯。如有爭議，以原文為準。