The FAA imposed the nationwide ground stop on November 13, 2026, after a communications outage disrupted multiple Air Route Traffic Control Centers that manage en route traffic. Officials from the Departments of Transportation and Homeland Security stated the issue stems from a temporary telecommunications failure with no indications of a cyber attack or malicious act, prompting FAA technicians to investigate while airborne flights continue and international arrivals receive case-by-case handling. This marks only the second such halt since 9/11, following a 2023 NOTAM system outage that resolved within roughly 90 minutes. Trader consensus on rapid restoration reflects the technical rather than security-driven nature of the problem, alongside expectations that system checks and any required restarts could enable resumption within hours, though delays remain possible if diagnostics extend.
美國聯邦航空總署(FAA)於2026年11月13日對從美國機場出發的航班發布全國性地面停飛令(參見:https://www.cnn.com/2026/11/13/us/faa-nationwide-ground-stop)。 如果美國聯邦航空總署(FAA)、美國交通部或其授權代表正式宣布,該全國性地面停飛令在市場建立日至所列日期與時間(包括所列分鐘)之間已不再生效,則本市場將結算為「是」。否則,此市場將判定為「否」。 符合條件的公告必須傳達全國性(所有機場)地面停飛令已取消或以其他方式不再生效,包括該停飛令被個別機場或地區較狹窄的地面停飛令或其他交通管理措施取代的情況。在全國性地面停飛令仍然生效期間,宣布對特定機場、地區或航班解除地面停飛,或宣布其不受影響的公告,不予計入。 宣布地面停飛令將於未來某個時間結束的公告,在其生效時間之前不符合條件。 本市場的主要結算來源將是美國聯邦航空總署(FAA)與美國交通部的官方資訊;不過,也可採用可信報導形成的共識。
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