- O tráfego no Estreito de Ormuz voltará ao normal até 30 de novembro?4¢4%
Persistent geopolitical conflict and repeated attacks on commercial vessels have kept Strait of Hormuz traffic severely restricted since late February 2026, driving the 96.4% market-implied probability that normal volumes will not resume by November 30. AIS-visible commercial transits average roughly 8–10 per day against a pre-crisis baseline near 85, with recent incidents including a November 3 projectile strike on a tanker and reported fires on vessels on November 5 amid ongoing U.S. blockade enforcement and Iranian permit requirements. Brent crude has traded near $96 per barrel amid elevated war-risk premiums exceeding 30 times normal levels. While the near-term window leaves little scope for rapid de-escalation, an unexpected diplomatic breakthrough or ceasefire could still alter conditions before month-end, though current military dynamics and enforcement measures sustain trader consensus for continued disruption.
Regras
Este mercado será resolvido como "Sim" se a IMF Portwatch publicar, para qualquer data entre a criação do mercado e 30 de novembro de 2026, uma média móvel das chamadas de trânsito no Estreito de Ormuz (dias: 7) igual ou superior a 60. Caso contrário, este mercado será resolvido como "Não". As chamadas de trânsito diárias incluem navios porta-contêineres, graneleiros, roll-on/roll-off, de carga geral e petroleiros. Navios não informados pela IMF Portwatch não serão considerados. Este mercado será resolvido assim que a IMF Portwatch publicar uma média móvel das chamadas de trânsito (dias: 7) igual ou superior ao nível especificado, ou quando os dados da data final do período especificado tiverem sido publicados e nenhum valor desse tipo tiver sido publicado. Se nenhum dado da data final do período especificado tiver sido publicado dentro de 14 dias corridos (ET) após o fim desse período, este mercado será resolvido com base nos dados publicados até aquele momento. Serão consideradas as revisões de dados publicados anteriormente feitas dentro do período deste mercado. No entanto, essas revisões não desqualificarão um dado publicado anteriormente que atenda aos critérios. Porém, não serão consideradas as revisões de dados publicados anteriormente feitas após a publicação dos dados referentes a 30 de novembro de 2026. Em caso de problemas evidentes de integridade dos dados (ou seja, dados incorretos), o mercado poderá permanecer aberto até o fim do terceiro dia corrido (ET) após a data em que esses dados forem divulgados pela primeira vez, para permitir correções. Problemas de integridade dos dados referem-se apenas a erros de digitação ou outros erros semelhantes nos dados subjacentes e não incluem casos em que a IMF Portwatch difira de fontes alternativas. A fonte de resolução deste mercado será a IMF Portwatch, especificamente os dados de chamadas de trânsito publicados para o Estreito de Ormuz em https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, tanto no gráfico quanto nos arquivos disponíveis para download.
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