Repeated Ukrainian drone attacks on the Moscow region have driven multiple temporary restrictions or full suspensions of air traffic at Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo, and Zhukovsky airports in October and November 2026. Russian authorities, via Rosaviatsiya, routinely impose these measures during air defense operations to ensure flight safety, with Mayor Sergei Sobyanin reporting interceptions of dozens to hundreds of drones in single incidents, including record-scale raids exceeding 600 units. These events have caused widespread delays, cancellations, and diversions, reflecting the ongoing Russia-Ukraine conflict's direct effects on civilian aviation. As of mid-November, operations have returned to normal with no active restrictions, though the pattern of attacks suggests continued vulnerability to escalation or de-escalation signals in the conflict.
Ce marché sera résolu par « Oui » si le gouvernement russe ou les autorités aéronautiques suspendent les départs et les arrivées dans les trois aéroports de Moscou suivants à un moment quelconque entre la création du marché et la date indiquée, 23:59 ET. Les aéroports concernés sont : - Cheremetievo (SVO) ; - Domodedovo (DME) ; - Vnoukovo (VKO). Une suspension admissible désigne des restrictions de vol officielles suspendant à la fois les départs et les arrivées dans les trois aéroports, quelle qu’en soit la durée. Ces suspensions peuvent être instaurées par un ordre unique ou par des avis distincts, à condition que les suspensions des arrivées et des départs soient simultanément en vigueur dans les trois aéroports entre la création du marché et la date indiquée, 23:59 ET. Les avis officiels suspendant les arrivées et les départs dans les aéroports concernés seront admissibles (par exemple, les avis indiquant que des « restrictions temporaires sur les arrivées et les départs » ont été instaurées, ou qu’un aéroport est fermé ou n’accepte ni ne fait partir de vols). Une suspension dans un aéroport sera considérée comme étant en vigueur à partir de l’avis officiel l’annonçant et jusqu’au prochain avis officiel concernant cet aéroport indiquant qu’il accepte ou fait partir des vols (par exemple, en accord avec les autorités compétentes), ou que les restrictions ont été levées. Les avis indiquant qu’un aéroport continue d’accepter et de faire partir des vols sous réserve d’une coordination ou d’un accord avec les autorités compétentes (par exemple, les avis indiquant qu’un aéroport « accepte et fait partir des vols en accord avec les autorités compétentes en raison de l’instauration de restrictions temporaires sur l’utilisation de l’espace aérien ») ne seront pas considérés comme une suspension dans cet aéroport, même s’ils font référence à des restrictions temporaires. Les informations faisant état de restrictions de vol, de retards, de déroutements ou d’annulations ne suffiront pas à elles seules à établir une suspension, et les vols individuels opérant pendant une suspension ou les données de suivi des vols ne seront pas pris en compte. Une suspension ne sera pas admissible si des communications officielles ou un consensus de sources crédibles l’attribuent aux conditions météorologiques, à l’état des pistes, à la maintenance ou à d’autres raisons opérationnelles (par exemple, le déneigement ou le givrage) ; une référence générale à la sécurité des vols ne constituera pas une telle attribution. Parmi les exemples admissibles figure l’avis de Rosaviatsiya du 23 octobre 2026, 9:43 ET, instaurant des restrictions temporaires sur les arrivées et les départs à Vnoukovo, Domodedovo, Joukovski et Cheremetievo. Parmi les exemples non admissibles figure 5–6 octobre 2026, lorsque Cheremetievo était soumis à des restrictions temporaires sur les arrivées et les départs, tandis que Vnoukovo et Domodedovo ne faisaient qu’accepter et faire partir des vols en accord avec les autorités compétentes. La principale source de résolution sera constituée des communications officielles du gouvernement russe et des autorités aéronautiques russes, notamment de Rosaviatsiya (par exemple, son canal Telegram officiel, https://t.me/favt_info) ; toutefois, un consensus de sources crédibles pourra être utilisé si ces communications officielles concernant un aéroport concerné ne sont pas disponibles.
Traduction automatique. En cas de litige, l'original fait foi.