- Moins de 20 navires transiteront-ils par le détroit d’Ormuz entre 26 octobre et 1 novembre ?10¢10 %
- Des navires (nombre de navires : 20-24) traverseront-ils le détroit d’Ormuz entre le 26 octobre et le 1 novembre ?18¢18 %
- Le nombre de navires qui transiteront par le détroit d’Ormuz entre le 26 octobre et le 1 novembre sera-t-il compris entre 25 et 29 ?40¢40 %
- Le nombre de navires qui transiteront par le détroit d’Ormuz entre le 26 octobre et le 1 novembre se situera-t-il dans cette fourchette : 30-34 ?19¢19 %
- Le nombre de navires qui transiteront par le détroit d’Ormuz entre 26 octobre et 1 novembre sera-t-il de : 35-39 ?1¢1 %
- 40 navires ou plus transiteront-ils par le détroit d’Ormuz entre le 26 octobre et le 1 novembre ?6¢6 %
The ongoing U.S.-Iran conflict and surge in Iranian attacks on commercial vessels have severely restricted Strait of Hormuz traffic, driving visible AIS transits to roughly 6 per day—about 7% of the pre-crisis baseline near 85—while elevating Brent crude above $116 and war-risk premiums to multiples of normal levels. Recent October data show 27 confirmed incidents, the highest monthly total since fighting began in February, with many operators shifting to dark transits under U.S. naval coordination or rerouting where feasible. Trader sentiment reflected in the dispersed odds around 25-29 transits for the week of October 26 captures uncertainty over the volume of non-AIS movements, potential short-term diplomatic pauses ahead of U.S. midterms, and whether attacks will sustain the current floor or intensify further.
Règles
Ce marché sera résolu en fonction du nombre total de transits signalés par IMF Portwatch dans le détroit d’Ormuz pour tous les jours du 26 octobre 2026 au 1 novembre 2026 inclus. Les transits comprennent les porte-conteneurs, les vraquiers, les navires rouliers, les cargos et les pétroliers. Les navires non signalés par IMF Portwatch ne seront pas pris en compte. Ce marché sera résolu dès que toutes les données pertinentes auront été publiées. Si les données pertinentes ne sont pas publiées dans les 14 jours calendaires suivant la date spécifiée, ce marché sera résolu en fonction des données les plus récentes publiées à cette échéance. En cas de problèmes évidents d’intégrité des données (c’est-à-dire de données erronées), le marché peut rester ouvert jusqu’à la fin du troisième jour calendaire (ET) suivant la date de première publication de ces données, afin de permettre leur correction. Les problèmes d’intégrité des données désignent uniquement les erreurs de saisie ou autres erreurs similaires dans les données sous-jacentes, et non les cas où IMF Portwatch diffère d’autres sources. Seules les révisions apportées aux données précédemment publiées avant la publication de toutes les données pertinentes seront prises en compte. La source de règlement de ce marché sera IMF Portwatch, plus précisément les données sur les transits dans le détroit d’Ormuz publiées à l’adresse https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, à la fois dans le graphique et dans les fichiers téléchargeables.
Traduction automatique. En cas de litige, l'original fait foi.