- ¿Cobrará Irán tasas por el paso por el estrecho de Ormuz para 31 de diciembre?9¢9 %
Iran has maintained severe restrictions on commercial traffic through the Strait of Hormuz since February 2026 amid regional conflict, with the Islamic Revolutionary Guard Corps directing limited passages via authorized routes and escorts. In May 2026, Tehran established the Persian Gulf Strait Authority to require transit permits and collect fees, described as payments for security and navigation services, with reported charges reaching up to $2 million per vessel in some cases and exemptions granted to ships from China, India, Iraq, and Qatar. Ongoing diplomatic exchanges with the United States center on conditions for reopening, including sanctions relief and blockade adjustments, while Iranian parliamentary measures continue to formalize oversight. These developments shape trader assessments of whether fee collection has become operational or will expand by key resolution dates.
Reglas
Este mercado se resolverá a favor de "Sí" si el Gobierno iraní anuncia oficialmente y comienza a cobrar tasas, peajes, cargos, aranceles u otros pagos similares a los buques comerciales que sean obligatorios para transitar por el estrecho de Ormuz o acceder a él entre la creación del mercado y la fecha especificada, 23:59 ET. De lo contrario, este mercado se resolverá a favor de "No". Para que una tasa cumpla los requisitos, debe ser una política anunciada que se aplique, con carácter general, a todos los buques comerciales o a una subcategoría definida de buques comerciales (por ejemplo, buques con bandera de EE. UU. y de sus aliados). Los cargos exigidos de forma aislada no cumplirán los requisitos. Una tasa es obligatoria si, en la práctica, los buques comerciales afectados no pueden transitar por el estrecho de Ormuz ni acceder a él sin pagarla, independientemente de que Irán califique el pago de voluntario o de tasa por servicios. Las tasas descritas como peajes, tasas marítimas, cargos por servicios, tasas medioambientales, tasas de seguridad, cargos de seguro, etc., cumplirán los requisitos siempre que exista consenso en informaciones de fuentes fiables de que son obligatorias para transitar por el estrecho de Ormuz o acceder a él (por ejemplo, cumpliría los requisitos una tasa de seguro obligatoria cobrada por la Persian Gulf Strait Authority iraní). Para satisfacer los criterios de resolución de este mercado, deben darse los dos hechos siguientes antes de la fecha especificada, 23:59 ET: 1) Un anuncio oficial del Gobierno iraní de que dicha tasa se está aplicando o se aplicará. 2) Un consenso en informaciones de fuentes fiables de que ha comenzado el cobro de la tasa. Las tasas cobradas por Omán, los Emiratos Árabes Unidos, aseguradoras marítimas, empresas privadas u otras entidades no iraníes no cumplirán los requisitos, salvo que se cobren conjuntamente con Irán o que Irán reciba directamente la tasa o controle a la entidad que la cobra. Las tasas portuarias habituales, los derechos de aduana, los costes relacionados con sanciones o los recargos de transporte marítimo no cumplirán los requisitos por sí solos. Las fuentes de resolución serán los anuncios oficiales del Gobierno de Irán y el consenso de informaciones de fuentes fiables.
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