- ¿Habrá un coche de seguridad durante el Gran Premio de Estados Unidos de F1 de 2026?50¢50 %
COTA’s wide runoff areas and layout have produced safety car deployments in just 29% of recent United States Grands Prix, supporting the competitive 50% implied probability on Yes. The primary risk remains a multi-car incident at the uphill, blind Turn 1 braking zone on the opening lap, where the long run from pole heightens first-corner chaos. October weather in Austin adds another variable, as rain can trigger neutralizations even on this permanent facility. The 2026 regulations introduce lighter, narrower cars with revised aerodynamics and a new all-wheel-drive safety car, which could alter early-season handling and incident frequency before teams adapt. Historical clean-race rates at COTA offset these triggers, keeping the market balanced ahead of the October 25 race.
Reglas
Este mercado se resolverá a favor de "Sí" si se despliega un coche de seguridad en cualquier momento durante el Gran Premio de Estados Unidos de F1 de 2026, previsto para 25 de octubre de 2026. El mercado se resolverá a favor de "No" si la carrera termina sin que se despliegue ningún coche de seguridad. Si el Gran Premio de Estados Unidos de F1 de 2026 se cancela o se aplaza a una fecha posterior a 1 de noviembre de 2026, este mercado se resolverá al 50-50. Los despliegues del coche de seguridad virtual (VSC) no cuentan como despliegues del coche de seguridad a efectos de este mercado. Solo los despliegues de un coche de seguridad físico en los que este entre en la pista darán lugar a una resolución de "Sí". La fuente de resolución será el sitio web oficial de Formula 1 y el consenso de medios deportivos de noticias de credibilidad reconocida.
Traducción automática. En caso de disputa, prevalece el original.