- ¿Quién quedará en una posición más alta: Ocon o Bearman?50¢50 %
Mercados de enfrentamientos directos del Gran Premio de México de F1 de 2026.
The high altitude at Autódromo Hermanos Rodríguez, exceeding 2,200 meters, reduces air density and downforce while stressing engines and cooling systems, creating a unique setup challenge that rewards strong power units and aerodynamic efficiency. Max Verstappen has targeted this venue to close his championship gap after recent wins, including at the United States Grand Prix, while title leader Kimi Antonelli and teammate George Russell navigate Mercedes reliability amid a tight fight. Home favorite Sergio Pérez marks his 300th start with Cadillac, and pre-race demonstrations add local momentum. Recent track repaving and new 2026 regulations further influence car behavior, with traders watching practice data for qualifying and race pace edges in head-to-head matchups.
Reglas
Este mercado se resolverá en función de qué piloto termine por delante del otro en el Gran Premio de México de F1, previsto para 1 de noviembre de 2026. Si Colapinto termina por delante de Gasly, este mercado se resolverá a favor de "Colapinto". Si Gasly termina por delante de Colapinto, este mercado se resolverá a favor de "Gasly". En caso de empate entre dos pilotos, este mercado se resolverá 50-50. Si se aplaza el Gran Premio de México, este mercado permanecerá abierto hasta que se haya celebrado el evento. Si el Gran Premio de México se cancela definitivamente, este mercado se resolverá 50-50. Si alguno de los dos pilotos no termina la carrera (incluidos los casos de DNF, DSQ o cualquier otro motivo por el que no termine), se considerará que ha terminado por delante el piloto que complete más vueltas. Si ambos pilotos completan el mismo número de vueltas, este mercado se resolverá 50-50, independientemente del orden en que se retiren. Esta regla se aplica incluso si uno o ambos pilotos no están clasificados en la "Clasificación final" de la FIA. Este mercado se resolverá basándose en la "Clasificación final" publicada por la FIA tras la conclusión de la carrera. La "Clasificación final" suele publicarse 30-60 minutos después de que termine la carrera e incluye las sanciones de tiempo aplicadas y cualquier ajuste oficial. Las descalificaciones o los cambios realizados después de la publicación de la "Clasificación final" no afectarán a la resolución del mercado. La hora de la ceremonia del podio no determina el resultado de este mercado: para resolverlo, solo se utilizará la clasificación publicada por la FIA.
Traducción automática. En caso de disputa, prevalece el original.