Repeated Ukrainian drone attacks on the Moscow region have driven multiple temporary restrictions or full suspensions of air traffic at Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo, and Zhukovsky airports in October and November 2026. Russian authorities, via Rosaviatsiya, routinely impose these measures during air defense operations to ensure flight safety, with Mayor Sergei Sobyanin reporting interceptions of dozens to hundreds of drones in single incidents, including record-scale raids exceeding 600 units. These events have caused widespread delays, cancellations, and diversions, reflecting the ongoing Russia-Ukraine conflict's direct effects on civilian aviation. As of mid-November, operations have returned to normal with no active restrictions, though the pattern of attacks suggests continued vulnerability to escalation or de-escalation signals in the conflict.
如果在市场创建至指定日期 23:59 ET 之间的任何时间,俄罗斯政府或航空主管部门暂停以下莫斯科三座机场的所有出发和到达航班,则本市场结算为“是”。 相关机场为: 谢列梅捷沃机场(SVO); 多莫杰多沃机场(DME); 伏努科沃机场(VKO)。 符合条件的暂停,是指官方发布航班限制,暂停三座机场的出发和到达航班,且持续任意时长。此类暂停可以通过一项统一命令或分别发布的通知实施,但前提是,在市场创建至指定日期 23:59 ET 之间,三座机场的到达和出发航班暂停同时生效。暂停相关机场到达和出发航班的官方通知将符合条件(例如,通知称已实施“到达和出发航班临时限制”,或称机场关闭、停止接收或放行航班)。机场的暂停自宣布该暂停的官方通知起生效,直至该机场发布下一份官方通知,表明其正在接收或放行航班(例如,经有关部门协调或同意),或表明限制已经解除。 如果通知称机场仍在根据与有关部门的协调或同意接收和放行航班(例如,称机场“在因实施空域使用临时限制而与有关部门达成一致的情况下接收和放行航班”),则即使通知提及临时限制,也不构成该机场的暂停。仅有关于航班限制、延误、改道或取消的报道,不足以单独证明发生了暂停;暂停期间仍在运行的个别航班或航班跟踪数据也不予考虑。如果官方通报或可信报道的共识将暂停归因于天气、跑道状况、维护或其他运营原因(例如除雪或结冰),则该暂停不符合条件;笼统提及飞行安全不算作此类归因。 符合条件的例子包括俄罗斯联邦航空运输署于 2026年10月23日 9:43 ET 发布的通知,该通知在伏努科沃、多莫杰多沃、茹科夫斯基和谢列梅捷沃机场实施到达和出发航班临时限制。不符合条件的例子包括 2026年10月5日 – 6日:当时谢列梅捷沃处于到达和出发航班临时限制之下,而伏努科沃和多莫杰多沃仅在与有关部门达成一致的情况下接收和放行航班。 主要结算来源将是俄罗斯政府和俄罗斯航空主管部门的官方通报,包括俄罗斯联邦航空运输署的通报(例如其官方 Telegram 频道 https://t.me/favt_info);但是,如果无法获得有关机场的此类官方通报,也可以使用可信报道的共识。
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