- 以色列領空會在 2026年10月31日 前關閉嗎？1¢1%
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Recent developments center on the aftermath of the 2026 US-Israel military campaign against Iran, which triggered multiple Israeli airspace closures to civilian traffic amid Iranian missile and drone responses. As of late October, authorities plan full resumption of operations at Ben Gurion Airport following a ceasefire, though restricted schedules by Israeli carriers persisted earlier in the month. Lingering risks include potential missile or drone activity from Iran and groups such as Hezbollah and the Houthis, alongside security incidents that have prompted some foreign airlines to extend flight suspensions into November. Israeli military exercises near Iranian borders in mid-October served as deterrence signals ahead of elections. EASA guidance through mid-November highlights the volatile security environment, where short-notice restrictions remain possible despite the current open status.
規則
如果以色列領空（特拉維夫飛航情報區（FIR）/LLLL）在市場建立後至指定時間 下午11:59 ET 之間關閉，本市場將判定為「是」。否則，此市場將判定為「否」。 符合條件的關閉是指：負責監管指定空域區域的航空或政府主管機關，依據對該空域區域負有管轄責任之司法管轄區的法規，發布飛航公告（NOTAM）或其他正式命令，普遍取消或暫停整個指定空域區域內的商業航空，且該關閉未被下文排除條款排除。符合條件的關閉必須普遍適用於飛越、抵達及離開指定空域區域的商業航班。即使命令允許有限的例外，包括人道、醫療、撤僑或緊急航班，或經主管機關授權的特定航班，關閉亦不因此喪失資格，前提是商業航班在預設情況下被禁止，而非在附帶條件或限制下獲准。 以下情況不屬於符合條件的關閉：(i) 因天氣造成的關閉，包括火山活動和地震活動；(ii) 因假日或宗教儀式而關閉；(iii) 在合約發行前已規劃或宣布的關閉；(iv) 按固定週期發生，且其發生時間在合約發行前已確定的關閉，即使未曾宣布亦然；(v) 因空中交通管制、導航、通訊、電力或其他技術系統故障或失靈而造成的關閉；(vi) 按航空器的國籍、註冊國、營運者或所有權而非一般商業航空交通適用的限制；(vii) 指定領空區域部分範圍的關閉，包括地理區域及高度範圍；(viii) 地面停飛、交通流量限制、容量縮減或其他空中交通管理措施，這些措施會延誤或限制交通，但未關閉指定領空區域供商業航空使用；以及 (ix) 由負責監督指定領空區域的航空或政府主管機關以外的任何一方施加的警告、禁飛區、航班暫停或其他限制。 符合條件的關閉視為於關閉生效之時發生，無論該關閉何時宣布或命令何時發布。若命令中未載明生效時間，則該關閉視為於命令發布之時生效。 本市場的判定來源將為以色列政府的官方資訊，包括交通部、民航局及 Israel Airports Authority 的資訊，以及可信報導所形成的共識。
機器翻譯。如有爭議，以原文為準。