- 10月19日 至 10月25日 之間，通過曼德海峽的船隻會少於 170 艘嗎？4¢
- 在 10月19日 至 10月25日 之間，通過曼德海峽的船隻數量會在 170 至 189 之間嗎？33¢
- 10月19日至10月25日之間，通過曼德海峽的船隻數量是否會落在此範圍內：190-209？45¢
- 10月19日 至 10月25日 期間，通過曼德海峽的船隻數量會達到 210-229 艘嗎？10¢
- 10月19日 至 10月25日 期間，會有 230 艘或更多船隻通過曼德海峽嗎？8¢
Recent carrier decisions to resume Red Sea routing, including Premier Alliance services, have lifted weekly transits through the Bab el-Mandeb Strait toward 280–314 containership movements in September, supporting the 190–209 band at 41.5% implied probability. IMF PortWatch data show a 7-day average near 30 vessels per day as of early October, equating to roughly 210 weekly crossings when including tankers and dry-bulk traffic, while the July Saudi-port blockade and lingering Houthi threats have capped further gains and keep lower ranges at 14.5–15.5%. Market-implied odds reflect traders pricing this partial recovery against ongoing war-risk premiums and selective rerouting by Saudi-linked tonnage, with no major escalation reported in the immediate pre-October 19 window.
規則
本市場將根據 IMF Portwatch 在 2026年10月19日 至 2026年10月25日（含首尾兩日）期間，針對曼德海峽所報告的過境船舶掛靠總數進行結算。 通行船舶包括貨櫃船、乾散貨船、滾裝船、一般貨船和油輪。未由 IMF Portwatch 報告的船舶將不予計入。 所有相關資料一經發布，本市場便會結算。如果相關資料未在指定日期起的 14 個日曆日內發布，本市場將根據截至該時點已發布的最新資料進行結算。 若出現明顯的資料完整性問題（即資料有誤），市場可能會維持開放，直到該資料首次發布日期之後的第三個日曆日（ET）結束，以便進行更正。資料完整性問題僅指底層資料中的筆誤或其他類似錯誤，不包括 IMF Portwatch 與其他來源不一致的情況。 只有在所有相關資料發布之前，對先前已發布資料點所作的修訂才會納入考量。 本市場的結算來源為 IMF PortWatch，具體而言，是其在 https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c 發布的曼德海峽「船舶抵達」資料。
機器翻譯。如有爭議，以原文為準。