Những quốc gia nào sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12?
IranStrait of HormuzDầuĐịa chính trịUS-IranHormuzHải quân
Ngày bắt đầu
2026-08-26
Ngày kết thúc
2027-01-01
Khối lượng 24h
$9K
Tổng khối lượng
$61K
  • Australia sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 chứ?17¢17%
  • Vương quốc Anh có điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 không?16¢16%
  • Italy sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 chứ?14¢14%
  • Greece sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 chứ?10¢10%
  • France sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 chứ?9¢9%
  • Germany sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 chứ?9¢9%
  • Hoa Kỳ có điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 không?7¢7%
  • Netherlands sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12, 2026 chứ?5¢5%

Ongoing US-Iran tensions have severely restricted commercial traffic through the Strait of Hormuz to about 8% of normal levels, with only US-coordinated transits occurring amid Iranian claims of control and repeated attacks on vessels. This has elevated Brent crude to around $113–117 per barrel, incorporating a significant risk premium tied to potential supply disruptions affecting 20% of global oil flows and LNG exports. US naval operations, including escorts, blockades of Iranian ports, and air defense support, remain the dominant presence, while diplomacy via Qatar-mediated talks and upcoming post-midterm developments could shift escalation risks. Elevated tanker freight rates, dark fleet activity, and winter energy supply concerns continue to underpin trader focus on naval movements by key actors through year-end.

Quy tắc

Thị trường này sẽ được phân xử theo kết quả "Có" nếu chính phủ quốc gia, quân đội của nước đó hoặc sự đồng thuận rộng rãi từ các nguồn tin đáng tin cậy xác nhận rằng tàu chiến của quốc gia được liệt kê đã đi qua Eo biển Hormuz trong khoảng thời gian từ lúc tạo thị trường đến 31 tháng 12, 2026, 23:59 ET. Nếu không, thị trường này sẽ được phân xử là "Không". "Tàu chiến quá cảnh" được định nghĩa là việc một tàu quân sự đi qua Eo biển Hormuz. Tàu chở hàng hoặc tàu hỗ trợ của quân đội sẽ được xem là "tàu chiến"; tuy nhiên, tàu thương mại hoặc tàu dân sự sẽ không đủ điều kiện. Vì mục đích của thị trường này, chỉ tính những lượt đi qua Eo biển Hormuz, được định nghĩa là đi qua đoạn hẹp nhất của tuyến đường thủy giữa Iran và Oman. Các hoạt động chỉ diễn ra ở Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman hoặc Biển Ả Rập mà không đi qua đoạn hẹp nhất này sẽ không đủ điều kiện. Xác nhận chính thức của chính phủ quốc gia hoặc quân đội nước đó rằng tàu của họ đã đi qua Eo biển Hormuz trong khung thời gian quy định sẽ khiến thị trường này được phân xử ngay lập tức. Sự đồng thuận áp đảo từ các nguồn tin đáng tin cậy xác nhận rằng lượt đi qua như vậy đã diễn ra trong khung thời gian quy định cũng sẽ được xem là đủ. Các xác nhận đủ điều kiện phải được đưa ra trong khung thời gian đã nêu ở trên của thị trường này và bao gồm thông báo chính thức rằng một quốc gia đã triển khai tàu hải quân để đi qua Eo biển Hormuz hoặc hộ tống tàu thuyền qua eo biển. Các xác nhận chỉ đề cập đến sự hiện diện của hải quân tại khu vực rộng hơn, bao gồm Vịnh Ba Tư, Vịnh Oman hoặc Biển Ả Rập, mà không xác nhận việc đi qua chính eo biển, cũng như các hoạt động trên không, hoạt động mạng hoặc hành động của lực lượng ủy nhiệm hay bên thứ ba, sẽ không đủ điều kiện nếu chỉ xét riêng. Nguồn chính để phân xử thị trường này sẽ là thông tin chính thức từ các chính phủ quốc gia liên quan hoặc quân đội của họ; tuy nhiên, sự đồng thuận áp đảo từ các nguồn tin đáng tin cậy cũng sẽ được xem là đủ.

Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.

Những quốc gia nào sẽ điều tàu chiến đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12?

Thị trường liên quan