Iran thu phí Hormuz dựa trên...?
IranStrait of HormuzDầuĐịa chính trịToll
Ngày bắt đầu
2026-06-25
Ngày kết thúc
2027-01-01
Khối lượng 24h
$2K
Tổng khối lượng
$3.6M
  • Iran có thu phí đi qua eo biển Hormuz trước 31 tháng 12 không?9¢9%

Iran has maintained severe restrictions on commercial traffic through the Strait of Hormuz since February 2026 amid regional conflict, with the Islamic Revolutionary Guard Corps directing limited passages via authorized routes and escorts. In May 2026, Tehran established the Persian Gulf Strait Authority to require transit permits and collect fees, described as payments for security and navigation services, with reported charges reaching up to $2 million per vessel in some cases and exemptions granted to ships from China, India, Iraq, and Qatar. Ongoing diplomatic exchanges with the United States center on conditions for reopening, including sanctions relief and blockade adjustments, while Iranian parliamentary measures continue to formalize oversight. These developments shape trader assessments of whether fee collection has become operational or will expand by key resolution dates.

Quy tắc

Thị trường này được phân xử là "Có" nếu chính phủ Iran chính thức công bố và bắt đầu thu phí, phí quá cảnh, lệ phí, thuế quan hoặc các khoản thanh toán tương tự từ tàu thương mại, trong đó các khoản này là bắt buộc để đi qua hoặc tiếp cận Eo biển Hormuz, trong khoảng thời gian từ lúc tạo thị trường đến ngày được chỉ định, 23:59 ET. Nếu không, thị trường này sẽ được phân xử là "Không". Một khoản phí đủ điều kiện phải là chính sách đã được công bố, áp dụng chung cho tất cả tàu thương mại hoặc một phân nhóm tàu thương mại được xác định rõ (ví dụ: tàu treo cờ Mỹ và các đồng minh của Mỹ). Các khoản phí bị yêu cầu riêng lẻ sẽ không đủ điều kiện. Một khoản phí được xem là bắt buộc nếu trên thực tế, các tàu thương mại bị ảnh hưởng không thể đi qua hoặc tiếp cận Eo biển Hormuz nếu không trả khoản phí đó, bất kể Iran mô tả khoản thanh toán là tự nguyện hay phí dịch vụ. Các khoản phí được mô tả là phí quá cảnh, phí hàng hải, phí dịch vụ, phí môi trường, phí an ninh, phí bảo hiểm, v.v. sẽ đủ điều kiện nếu các nguồn tin đáng tin cậy có sự đồng thuận rằng chúng là bắt buộc để đi qua hoặc tiếp cận Eo biển Hormuz (ví dụ: phí bảo hiểm bắt buộc do Persian Gulf Strait Authority của Iran thu sẽ đủ điều kiện). Để đáp ứng tiêu chí phân xử của thị trường này, cả hai điều sau phải xảy ra trước ngày được chỉ định, 23:59 ET: 1) Chính phủ Iran chính thức thông báo rằng khoản phí đó đang được triển khai hoặc sẽ được triển khai. 2) Các nguồn tin đáng tin cậy có sự đồng thuận rằng việc thu khoản phí đã bắt đầu. Các khoản phí do Oman, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, công ty bảo hiểm hàng hải, doanh nghiệp tư nhân hoặc các thực thể phi Iran khác thu sẽ không đủ điều kiện, trừ khi được thu chung với Iran, hoặc Iran trực tiếp nhận khoản phí hay kiểm soát đơn vị thu phí. Các khoản phí cảng thông thường, thuế hải quan, chi phí liên quan đến lệnh trừng phạt hoặc phụ phí vận tải biển, nếu đứng riêng lẻ, sẽ không đủ điều kiện. Các nguồn phân xử sẽ là thông báo chính thức của chính phủ Iran và sự đồng thuận từ các nguồn tin đáng tin cậy.

Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.

Iran thu phí Hormuz dựa trên...?

Thị trường liên quan