- Sẽ có ít hơn 170 tàu đi qua eo biển Bab el-Mandeb từ 19 tháng 10 đến 25 tháng 10 chứ?4¢
- Liệu số tàu đi qua eo biển Bab el-Mandeb trong khoảng thời gian từ 19 tháng 10 đến 25 tháng 10 có nằm trong khoảng từ 170 đến 189 không?33¢
- Số lượng tàu đi qua eo biển Bab el-Mandeb trong khoảng từ 19 tháng 10 đến 25 tháng 10 có nằm trong khoảng: 190-209 không?45¢
- Liệu số lượng tàu: 210-229 có đi qua eo biển Bab el-Mandeb trong khoảng thời gian từ 19 tháng 10 đến 25 tháng 10 không?10¢
- Có 230 tàu trở lên đi qua eo biển Bab el-Mandeb trong khoảng thời gian từ 19 tháng 10 đến 25 tháng 10 không?8¢
Recent carrier decisions to resume Red Sea routing, including Premier Alliance services, have lifted weekly transits through the Bab el-Mandeb Strait toward 280–314 containership movements in September, supporting the 190–209 band at 41.5% implied probability. IMF PortWatch data show a 7-day average near 30 vessels per day as of early October, equating to roughly 210 weekly crossings when including tankers and dry-bulk traffic, while the July Saudi-port blockade and lingering Houthi threats have capped further gains and keep lower ranges at 14.5–15.5%. Market-implied odds reflect traders pricing this partial recovery against ongoing war-risk premiums and selective rerouting by Saudi-linked tonnage, with no major escalation reported in the immediate pre-October 19 window.
Quy tắc
Thị trường này sẽ được phân xử dựa trên tổng số lượt tàu quá cảnh mà IMF Portwatch báo cáo tại eo biển Bab el-Mandeb trong tất cả các ngày từ 19 tháng 10, 2026 đến hết 25 tháng 10, 2026. Các lượt quá cảnh bao gồm tàu container, tàu chở hàng rời khô, tàu roll-on/roll-off, tàu chở hàng tổng hợp và tàu chở dầu. Các tàu không được IMF Portwatch báo cáo sẽ không được tính đến. Thị trường này sẽ được phân xử ngay khi tất cả dữ liệu liên quan được công bố. Nếu dữ liệu liên quan không được công bố trong vòng 14 ngày theo lịch kể từ ngày được chỉ định, thị trường này sẽ được phân xử dựa trên dữ liệu mới nhất được công bố tính đến thời điểm đó. Trong trường hợp có vấn đề rõ ràng về tính toàn vẹn của dữ liệu (tức là dữ liệu sai), thị trường có thể duy trì trạng thái mở đến hết ngày dương lịch thứ ba (ET) sau ngày dữ liệu đó được công bố lần đầu để tạo điều kiện chỉnh sửa. Vấn đề về tính toàn vẹn của dữ liệu chỉ đề cập đến lỗi hành chính hoặc các lỗi tương tự khác trong dữ liệu gốc, không bao gồm trường hợp dữ liệu của IMF Portwatch khác với các nguồn thay thế. Chỉ những lần điều chỉnh các điểm dữ liệu đã công bố trước đó, được thực hiện trước khi toàn bộ dữ liệu liên quan được công bố, mới được xem xét. Nguồn phân xử thị trường này là IMF PortWatch, cụ thể là dữ liệu “Tàu đến” được công bố cho eo biển Bab el-Mandeb tại https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c.
Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.