Правила

Цей ринок буде розраховано відповідно до причини або причин, яким уряд США офіційно приписує загальнонаціональну зупинку вильотів FAA на 13 листопада 2026 р. у період між створенням ринку та 30 листопада 2026 р., 23:59 ET. Кожен ринок буде розраховано як «Так», якщо протягом цього періоду уряд США офіційно приписує зупинку вильотів зазначеній причині. В іншому разі цей ринок буде розраховано як «Ні». Більше одного ринку може бути розраховано як «Так». Під зупинкою вильотів мається на увазі загальнонаціональна зупинка вильотів, запроваджена Федеральним управлінням цивільної авіації (FAA) на 13 листопада 2026 р. Причина вважається прийнятною, якщо її названо причиною зупинки вильотів або пов'язаного з нею збою радіо-, радіолокаційної системи, системи зв'язку чи іншої системи. Зазначені причини визначаються так: Відмова обладнання або системи: несправність апаратного чи програмного забезпечення, електроживлення або телекомунікаційного обладнання, що використовується FAA чи її підрядниками, зокрема несправність, спричинена технічним обслуговуванням або випадковим пошкодженням. Кібератака, глушіння або саботаж не є відмовою. Роботи з технічного обслуговування або модернізації: планове технічне обслуговування, модернізація, зміна конфігурації або перемикання на систему FAA чи підрядника. Обірваний кабель або фізичне пошкодження: випадкове пошкодження кабелю, лінії, антени чи іншого фізичного обладнання, зокрема внаслідок будівельних робіт або погодних умов. Помилка програмного забезпечення або конфігурації: несправність програмного забезпечення чи неправильне налаштування або конфігурація в системі FAA чи підрядника, зокрема спричинені оновленням або модернізацією. Вина оператора зв'язку або підрядника: відмова, пошкодження, помилка або роботи, що спричинили збій, сталися в обладнанні, мережі чи системі, якою керує компанія, відмінна від FAA, наприклад оператор зв'язку або підрядник FAA. Система SMART AI: несправність або помилка в системі управління повітряним рухом SMART FAA, а також її впровадження чи розгортання, включно з її взаємодією з іншими системами FAA. ЕМІ: електромагнітний імпульс (ЕМІ), зокрема створений ядерною або неядерною зброєю чи пристроєм, який порушив роботу або пошкодив електричне чи електронне обладнання, що використовується FAA або її підрядниками. Сонячні бурі та інші природні геомагнітні збурення не враховуються. Прийнятною атрибуцією є публічна заява уповноваженого представника федерального уряду США, який діє в офіційній якості, про те, що зазначена причина спричинила зупинку вильотів або пов'язаний із нею збій. Кримінальні обвинувачення, висунуті федеральними прокурорами США, які стверджують, що збій був спричинений кібератакою, глушінням або саботажем, також є прийнятними для відповідного ринку. Не враховуються заяви, у яких причину описано як підозрювану, ймовірну, можливу, таку, що розслідується або не виключена, а також заяви лише про те, що збій має ознаки певної причини або узгоджується з нею. Не враховується заява про те, що зупинка вильотів сталася після збою чи проблеми зі зв'язком, радіо або радаром, якщо не зазначено, що спричинило цей збій. Причина іншого збою або іншої зупинки вильотів не враховується. Заяви анонімних або неназваних посадовців, а також урядів інших країн, самі по собі не вважатимуться належними. Після появи прийнятної атрибуції відповідний ринок буде розраховано як «Так» незалежно від будь-якого подальшого відкликання заяви або результату судових проваджень. Основним джерелом для розрахунку цього ринку будуть офіційні заяви та публікації уряду США; однак також може використовуватися консенсус достовірних повідомлень.

Машинний переклад. У спірних випадках діє оригінал.