- Чи буде 30 листопада 2026 р. у CENTCOM 0 американських авіаносців?4¢
- Чи буде 30 листопада 2026 р. у CENTCOM один американський авіаносець?9¢
- Чи буде 30 листопада 2026 р. у CENTCOM 2 американські авіаносці?49¢
- Чи буде 30 листопада 2026 р. у CENTCOM 3 американські авіаносці?24¢
- Чи буде 30 листопада 2026 р. у CENTCOM 4 або більше американських авіаносців?13¢
Two US aircraft carriers currently operate in the CENTCOM area of responsibility, primarily USS George H.W. Bush and USS George Washington in the Arabian Sea, supporting ongoing operations amid regional tensions. This aligns with the market's strong consensus at 73% for exactly two on November 30. Carrier strike group rotations, extended deployment strains on the fleet, and standard force posture sustainment favor maintaining this level rather than surging to three or more. Recent October 2026 movements, including Bush's repositioning after a port visit, reinforce the two-carrier baseline, while discussions of additional assets like Ford or Roosevelt remain contingent on timelines and operational needs. Low probabilities for one, zero, or four-plus reflect historical norms of sustained presence without abrupt withdrawals or major escalations before the resolution date. Trader consensus prices in these logistical and strategic realities.
Правила
Цей ринок буде врегульовано відповідно до кількості авіаносців ВМС США, які фізично перебувають у зоні відповідальності Центрального командування США (U.S. Central Command, CENTCOM) о 12:00 ET 30 листопада 2026 р. Для цілей цього ринку «авіаносці» означає лише авіаносці ВМС США з позначенням CVN (наприклад, авіаносці класів «Німіц» і «Джеральд Р. Форд»). Десантні кораблі (LHA/LHD), інші судна та кораблі будь-якої іншої країни не враховуватимуться. Авіаносець буде враховано, якщо у визначений час він перебуває в зоні відповідальності CENTCOM, зокрема під час заходу в порт або іншої зупинки в цій зоні. Авіаносець, який у визначений час перебуває поза зоною відповідальності CENTCOM (наприклад, у дорозі або під час заходу в порт у зонах відповідальності U.S. Indo-Pacific Command чи U.S. European Command), не враховуватиметься незалежно від того, чи його призначено для операцій CENTCOM. Авіаносець, який увійде в цю зону 30 листопада 2026 р., буде враховано лише за умови, що він увійшов о 12:00 ET або раніше; авіаносець, який залишить цю зону 30 листопада 2026 р., буде враховано лише за умови, що він залишив її після 12:00 ET. Місцеперебування авіаносців визначатиметься за офіційною інформацією ВМС США, Міністерства оборони США, U.S. Central Command, U.S. Indo-Pacific Command або U.S. European Command чи на підставі узгоджених повідомлень надійних джерел; його також можна буде встановити за інформацією, опублікованою після визначеного часу. У разі невизначеності щодо кількості авіаносців у цій зоні у визначений час цей ринок залишатиметься відкритим до настання ранішої з таких подій: (i) підтвердження місцеперебування відповідних авіаносців у визначений час або (ii) завершення сьомого календарного дня (ET) після 30 листопада 2026 р. Ринок буде розв’язано на підставі сукупності інформації, доступної на той час. Будь-який авіаносець, щодо присутності якого в цій зоні у визначений час на той момент залишатиметься суттєва невизначеність, не враховуватиметься. Джерелами для розв’язання цього ринку будуть офіційні відомості уряду та військових США, зокрема ВМС США, Міністерства оборони, Центрального командування США, Індо-Тихоокеанського командування США та Європейського командування США, а також узгоджені повідомлення надійних джерел.
Машинний переклад. У спірних випадках діє оригінал.