- Чи пройдуть через Ормузьку протоку менш ніж 20 суден у період між 26 жовтня і 1 листопада?10¢10%
- Чи пройдуть судна (кількість суден: 20-24) через Ормузьку протоку між 26 жовтня і 1 листопада?18¢18%
- Чи становитиме від 25 до 29 кількість суден, що пройдуть через Ормузьку протоку між 26 жовтня і 1 листопада?40¢40%
- Чи буде кількість суден, що пройдуть через Ормузьку протоку між 26 жовтня і 1 листопада, у цьому діапазоні: 30-34?19¢19%
- Чи становитиме кількість суден, що пройдуть через Ормузьку протоку між 26 жовтня та 1 листопада: 35-39?1¢1%
- Чи пройдуть 40 або більше суден через Ормузьку протоку між 26 жовтня та 1 листопада?6¢6%
The ongoing U.S.-Iran conflict and surge in Iranian attacks on commercial vessels have severely restricted Strait of Hormuz traffic, driving visible AIS transits to roughly 6 per day—about 7% of the pre-crisis baseline near 85—while elevating Brent crude above $116 and war-risk premiums to multiples of normal levels. Recent October data show 27 confirmed incidents, the highest monthly total since fighting began in February, with many operators shifting to dark transits under U.S. naval coordination or rerouting where feasible. Trader sentiment reflected in the dispersed odds around 25-29 transits for the week of October 26 captures uncertainty over the volume of non-AIS movements, potential short-term diplomatic pauses ahead of U.S. midterms, and whether attacks will sustain the current floor or intensify further.
Правила
Цей ринок буде розраховано відповідно до загальної кількості транзитних проходжень Ормузькою протокою, про які повідомляє IMF Portwatch за всі дні з 26 жовтня 2026 р. до 1 листопада 2026 р. включно. До транзитних проходжень належать контейнеровози, балкери, судна типу ролкер, судна для генеральних вантажів і танкери. Судна, не зазначені у звітах IMF Portwatch, не враховуватимуться. Цей ринок буде розраховано, щойно буде оприлюднено всі відповідні дані. Якщо відповідні дані не буде опубліковано протягом 14 календарних днів від зазначеної дати, цей ринок буде розраховано на основі найновіших даних, опублікованих до того моменту. У разі очевидних проблем із цілісністю даних (тобто помилкових даних) ринок може залишатися відкритим до кінця третього календарного дня (ET) після дати першої публікації таких даних, щоб дати змогу внести виправлення. Проблеми з цілісністю даних стосуються лише канцелярських або інших подібних помилок у вихідних даних і не охоплюють випадки, коли дані IMF Portwatch відрізняються від даних альтернативних джерел. До уваги братимуться лише виправлення раніше опублікованих точок даних, внесені до оприлюднення всіх відповідних даних. Джерелом для врегулювання цього ринку буде IMF Portwatch, а саме опубліковані за адресою https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 дані про проходження суден через Ормузьку протоку — як на графіку, так і в завантажуваних файлах.
Машинний переклад. У спірних випадках діє оригінал.