The November 13, 2026, FAA nationwide ground stop stemmed from a sudden telecommunications outage that disrupted radio frequencies, radar, and automation across multiple Air Route Traffic Control Centers, halting departures while allowing inbound flights to land. Official statements from the FAA and Transportation Secretary described a temporary communications failure, with technicians actively investigating the root cause. Reports indicate an update to the private ATC communications network may have triggered a system reboot and crash, though this remains unconfirmed and distinct from any Microsoft outage the prior day. Homeland Security officials ruled out early signs of a cyberattack. This marks only the second such stop since 2023’s NOTAM software glitch. Traders should watch for the FAA’s formal post-incident report, which will likely clarify whether the failure traces to a software update, database synchronization error, or infrastructure vulnerability.
Bu piyasa, ABD hükümetinin FAA'nın 13 Kasım 2026 tarihindeki ülke çapındaki yer durdurmasını resmî olarak bağladığı neden veya nedenlere göre, piyasanın oluşturulması ile 30 Kasım 2026 23:59 ET arasındaki dönemde sonuçlanır. ABD hükümeti bu zaman aralığında yer durdurmasını listelenen nedene resmî olarak bağlarsa her piyasa "Evet" olarak sonuçlanır. Aksi takdirde bu piyasa "Hayır" sonucuna bağlanır. Birden fazla piyasa "Evet" olarak sonuçlanabilir. Yer durdurması, Federal Havacılık İdaresinin (FAA) 13 Kasım 2026 tarihinde uyguladığı ülke çapındaki kalkış yer durdurmasını ifade eder. Bir neden, yer durdurmasının veya bunun arkasındaki telsiz, radar, iletişim ya da diğer sistem kesintisinin nedeni olarak gösterilirse uygun kabul edilir. Listelenen nedenler aşağıdaki şekilde tanımlanır: Ekipman veya sistem arızası: FAA ya da yüklenicileri tarafından kullanılan donanım, yazılım, güç veya telekomünikasyon ekipmanındaki arıza; bakım çalışması veya kazara meydana gelen hasar sonucu tetiklenen arıza da buna dahildir. Siber saldırı, karıştırma veya sabotaj arıza sayılmaz. Bakım veya yükseltme çalışması: FAA ya da yüklenici sisteminde planlı bakım, yükseltme, yapılandırma değişikliği veya geçiş işlemi. Kablo kopması veya fiziksel hasar: bir kabloya, hatta, antene ya da diğer fiziksel ekipmana inşaat çalışması veya hava koşulları dahil olmak üzere kazara verilen hasar. Yazılım veya yapılandırma hatası: FAA ya da yüklenici sistemindeki yazılım kusuru veya yanlış ayar ya da yapılandırma; güncelleme veya yükseltme tarafından eklenen kusur ya da hata da buna dahildir. Telekomünikasyon operatörü veya yüklenici kusuru: kesintinin arkasındaki arıza, hasar, hata veya çalışma, FAA dışındaki bir şirket tarafından işletilen ekipman, ağ veya sistemde meydana gelmiştir; buna telekomünikasyon operatörü veya FAA yüklenicisi örnek verilebilir. SMART AI sistemi: FAA'nın SMART hava trafik yönetim sistemindeki bir arıza veya hata ya da bu sistemin devreye alınması veya kullanıma sunulması; diğer FAA sistemleriyle etkileşimi de buna dahildir. EMP: FAA ya da yüklenicileri tarafından kullanılan elektrikli veya elektronik ekipmanı kesintiye uğratan ya da hasar veren, nükleer veya nükleer olmayan bir silah ya da cihaz tarafından üretilen de dahil olmak üzere elektromanyetik darbe (EMP). Güneş fırtınaları ve diğer doğal jeomanyetik bozulmalar dikkate alınmaz. Uygun bir atıf, resmî sıfatıyla hareket eden yetkili bir ABD federal hükümeti temsilcisinin, listelenen nedenin yer durdurmasına veya bunun arkasındaki kesintiye yol açtığını belirten kamuya açık açıklamasıdır. ABD federal savcıları tarafından sunulan ve kesintinin bir siber saldırı, karıştırma veya sabotajdan kaynaklandığını ileri süren ceza suçlamaları da ilgili piyasa için uygun kabul edilir. Bir nedeni şüpheli, muhtemel, olası, soruşturma altında veya ihtimal dışı bırakılmamış olarak tanımlayan ya da yalnızca kesintinin bir nedenin belirtilerini taşıdığını veya onunla tutarlı olduğunu belirten açıklamalar uygun sayılmaz. Yer durdurmasının bir iletişim, telsiz veya radar kesintisini ya da sorununu takip ettiğini, ancak bu kesintiye neyin neden olduğunu belirtmeyen bir açıklama uygun sayılmaz. Farklı bir kesintinin veya yer durdurmasının nedeni uygun sayılmaz. Anonim veya adı belirtilmeyen yetkililerin ya da diğer ülke hükümetlerinin açıklamaları tek başına geçerli sayılmaz. Uygun bir atıf yapıldıktan sonra, daha sonraki herhangi bir geri çekmeye veya adli süreçlerin sonucuna bakılmaksızın ilgili piyasa "Evet" olarak sonuçlanır. Bu piyasanın birincil sonuçlanma kaynağı ABD hükümetinin resmî açıklamaları ve yayınları olacaktır; ancak güvenilir haberlerin ortak kanaati de kullanılabilir.
Makine çevirisi. Anlaşmazlık durumunda orijinal metin geçerlidir.