- อิหร่านจะปิดน่านฟ้าทั้งหมดภายในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2026 หรือไม่?19¢19%
- อิหร่านจะปิดน่านฟ้าทั้งหมดภายในวันที่ 31 ธันวาคม หรือไม่?30¢30%
- 19%30 พฤศจิกายนปริมาณ $258.7K
- 1%29.5%31 ธันวาคมปริมาณ $965.6K
Ongoing geopolitical tensions from the unresolved US-Israel-Iran conflict that began in February 2026 continue to shape trader assessments for any full Iranian airspace closure. International carriers largely avoid the Tehran FIR due to missile, drone, and air-defense risks, with EASA extending its full-avoidance advisory through November 16. Iran's authorities have kept the airspace formally open to domestic, foreign, and transit flights following partial reopenings, though with restrictions and high-alert posture. Recent limited military exercises in neighboring Iraq and reports of possible renewed strikes have not triggered a nationwide closure. Key near-term catalysts include the EASA bulletin review, potential diplomatic signals on the Strait of Hormuz, and any escalation tied to broader regional dynamics, all of which traders weigh against historical patterns of temporary rather than permanent closures.
กฎ
ตลาดนี้จะตัดสินเป็น "ใช่" หากอิหร่านเริ่มปิดน่านฟ้าของตนโดยทั่วไป ซึ่งไม่ได้มีสาเหตุจากสภาพอากาศเพียงอย่างเดียว ในช่วงตั้งแต่สร้างตลาดจนถึงวันที่ระบุ 23:59 ET มิฉะนั้น ตลาดนี้จะตัดสินเป็น "ไม่" "การปิดโดยทั่วไป" หมายถึงการยกเลิกหรือระงับการบินที่ใช้บังคับโดยทั่วไปกับเที่ยวบินพาณิชย์ทั้งหมดที่บินผ่านน่านฟ้าอิหร่าน ("Tehran FIR") การปิดที่จะเข้าเกณฑ์ต้องใช้บังคับโดยทั่วไปกับอิหร่านทั้งหมดหรือ Tehran FIR; การยกเลิกเที่ยวบิน ความล่าช้า หรือการปิดบางส่วนที่มีขอบเขตจำกัดจะไม่เข้าเกณฑ์ อย่างไรก็ตาม การปิดที่ใช้บังคับโดยทั่วไปกับการบินพาณิชย์ทั่วน่านฟ้าอิหร่าน โดยมีข้อยกเว้นจำกัดสำหรับเที่ยวบินบางประเภท จะเข้าเกณฑ์ (เช่น อาจอนุญาตให้ยกเว้นเที่ยวบินบางเที่ยวที่ได้รับอนุมัติล่วงหน้าจากสำนักงานการบินพลเรือนอิหร่าน) ตัวอย่างก่อนหน้าที่เข้าเกณฑ์ ได้แก่ การปิดน่านฟ้าอิหร่านทั้งหมดเมื่อ 28 กุมภาพันธ์ 2026 (https://www.iranintl.com/en/202602289115) และการปิดน่านฟ้าอิหร่านทั้งหมดในเดือนมกราคม 2026 ยกเว้นเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ได้รับอนุญาตอย่างชัดแจ้งจากรัฐบาล (https://www.reuters.com/world/middle-east/iran-shuts-airspace-most-flights-flightradar24-says-2026-01-14/) ตัวอย่างที่ไม่เข้าเกณฑ์ ได้แก่ การปิดน่านฟ้าอิหร่านบางส่วนบริเวณช่องแคบฮอร์มุซเมื่อ 27 มกราคม 2026 (https://www.aa.com.tr/en/middle-east/iran-issues-airspace-notice-for-military-drills-near-strait-of-hormuz/3812508), การปิดน่านฟ้าทางตะวันตกของอิหร่านในเดือนเมษายน 2024 (https://www.reuters.com/world/middle-east/iranian-airports-cancel-flights-until-monday-morning-2024-04-14/) และการระงับเที่ยวบิน VFR (กฎการบินด้วยสายตา) ในช่วง 25 มกราคม - 25 เมษายน 2026 ซึ่งไม่ได้ปิดการบินพาณิชย์ในอิหร่านเป็นวงกว้าง (https://www.intellinews.com/iran-suspends-general-aviation-and-vfr-flights-in-new-airspace-directive-421997/) คำเตือน เขตห้ามบิน หรือข้อจำกัดการบินอื่น ๆ ที่กำหนดโดยสายการบินหรือประเทศอื่นที่ไม่ใช่อิหร่าน จะไม่เพียงพอสำหรับการตัดสินเป็น "ใช่" การปิดน่านฟ้าที่เกิดขึ้นจากสภาพอากาศ แผ่นดินไหว หรือภูเขาไฟระเบิดเพียงอย่างเดียวจะไม่เข้าเกณฑ์ แหล่งข้อมูลหลักสำหรับการตัดสินตลาดนี้ ได้แก่ ข้อมูลอย่างเป็นทางการจากหน่วยงานการบินของอิหร่าน และฉันทามติจากรายงานข่าวที่น่าเชื่อถือ
แปลด้วยเครื่อง หากมีข้อโต้แย้ง ให้ยึดต้นฉบับเป็นหลัก