จำนวนเรือโดยเฉลี่ยที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน?
อิหร่านStrait of Hormuzน้ำมันภูมิศาสตร์การเมืองฮอร์มุซ
วันที่เริ่มต้น
2026-11-03
วันที่สิ้นสุด
2026-12-01
ปริมาณ 24 ชม.
$1K
ปริมาณรวม
$4K
  • ในวันที่ 30 พฤศจิกายน จำนวนเที่ยวผ่านช่องแคบฮอร์มุซเฉลี่ยต่อวันจะอยู่ระหว่าง 0 ถึง 4 หรือไม่?50¢50%
  • ในวันที่ 30 พฤศจิกายน จะมีจำนวนเที่ยวผ่านช่องแคบฮอร์มุซเฉลี่ยต่อวันระหว่าง 5 ถึง 9 เที่ยวหรือไม่?17¢17%
  • ในวันที่ 30 พฤศจิกายน จำนวนเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซโดยเฉลี่ยต่อวันจะอยู่ระหว่าง 10 ถึง 14 ลำหรือไม่?7¢7%
  • ในวันที่ 30 พฤศจิกายน จะมีการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซเฉลี่ยวันละระหว่าง 15 ถึง 19 ครั้งหรือไม่?7¢7%
  • ในวันที่ 30 พฤศจิกายน จำนวนเที่ยวผ่านช่องแคบฮอร์มุซเฉลี่ยต่อวันจะอยู่ระหว่าง 20 ถึง 24 หรือไม่?10¢10%
  • 30 พฤศจิกายน จะมีการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซเฉลี่ยวันละระหว่าง 25 ถึง 29 เที่ยวหรือไม่?12¢12%
  • ในวันที่ 30 พฤศจิกายน จะมีเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซเฉลี่ย 30 เที่ยวต่อวันขึ้นไปหรือไม่?9¢9%

กฎ

ตลาดนี้จะตัดสินผลตามค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ที่สรุปแล้วของจำนวนเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ("Arrivals of Ships") ซึ่ง IMF Portwatch รายงานสำหรับ 30 พฤศจิกายน 2026; ระยะเวลาเป็นจำนวนวัน: 7 จำนวนเรือที่ผ่านช่องแคบประกอบด้วยเรือคอนเทนเนอร์ เรือสินค้าเทกองแห้ง เรือโรลออน/โรลออฟ เรือสินค้าทั่วไป และเรือบรรทุกน้ำมัน เรือที่ IMF Portwatch ไม่ได้รายงานจะไม่นำมาพิจารณา ข้อมูลของวันที่ระบุจะต้องได้รับการสรุปก่อนจึงจะนำมาพิจารณาสำหรับตลาดนี้ (กล่าวคือ เมื่อข้อมูลของวันถัดไปพร้อมใช้งาน ข้อมูลของวันก่อนหน้าจะถือว่าสรุปแล้ว) ตลาดนี้จะตัดสินผลทันทีที่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องได้รับการสรุปแล้ว หากข้อมูลของวันที่ระบุยังไม่ได้รับการสรุปภายในสิ้นวันปฏิทินวันที่สาม (ET) หลังจากวันที่เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าว ตลาดนี้จะตัดสินผลตามข้อมูลที่เผยแพร่จนถึงเวลานั้น นอกจากนี้ หากข้อมูลที่เกี่ยวข้องไม่ได้รับการเผยแพร่และสรุปภายใน 14 วันปฏิทินนับจากวันที่ระบุ ตลาดนี้จะตัดสินผลตามข้อมูลล่าสุดที่เผยแพร่จนถึงเวลานั้น ในกรณีที่มีปัญหาด้านความถูกต้องครบถ้วนของข้อมูลอย่างชัดเจน (กล่าวคือ ข้อมูลผิดพลาด) ตลาดอาจยังคงเปิดอยู่จนถึงสิ้นวันปฏิทินวันที่สาม (ET) หลังจากวันที่เผยแพร่ข้อมูลดังกล่าวเป็นครั้งแรก เพื่อเปิดโอกาสให้มีการแก้ไข ปัญหาด้านความถูกต้องครบถ้วนของข้อมูลหมายถึงข้อผิดพลาดในการบันทึกหรือข้อผิดพลาดอื่นที่คล้ายกันในข้อมูลต้นทางเท่านั้น และไม่รวมกรณีที่ข้อมูลของ IMF Portwatch แตกต่างจากแหล่งข้อมูลทางเลือก จะพิจารณาเฉพาะการแก้ไขข้อมูลที่เผยแพร่ไปก่อนหน้านี้ ซึ่งดำเนินการก่อนเวลาตัดสินผลที่ใช้บังคับเท่านั้น แหล่งตัดสินผลของตลาดนี้คือ IMF Portwatch โดยเฉพาะข้อมูลจำนวนเรือที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซซึ่งเผยแพร่ที่ https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 ทั้งในกราฟและในไฟล์ที่ดาวน์โหลดได้ ตลาดนี้จะตัดสินผลตามค่าจำนวนเต็มที่แหล่งตัดสินผลเผยแพร่สำหรับวันที่ระบุ จะไม่นำค่าที่ละเอียดกว่าหรือค่าที่ยังไม่ได้ปัดเศษมาพิจารณา หากแสดงค่าเป็นทศนิยมในรูปแบบใดก็ตาม จะปัดเป็นจำนวนเต็มที่ใกล้ที่สุด โดยปัด 0.5 ขึ้น

แปลด้วยเครื่อง หากมีข้อโต้แย้ง ให้ยึดต้นฉบับเป็นหลัก

จำนวนเรือโดยเฉลี่ยที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน?

ตลาดที่เกี่ยวข้อง