- Закроет ли Иран полностью своё воздушное пространство к 30 ноября 2026 г.?21¢21 %
- Закроет ли Иран полностью своё воздушное пространство к 31 декабря?32¢32 %
- 3 %20,5 %30 ноябряОбъём 259,8 тыс. $
- 6 %32 %31 декабряОбъём 967,5 тыс. $
Ongoing geopolitical tensions from the unresolved US-Israel-Iran conflict that began in February 2026 continue to shape trader assessments for any full Iranian airspace closure. International carriers largely avoid the Tehran FIR due to missile, drone, and air-defense risks, with EASA extending its full-avoidance advisory through November 16. Iran's authorities have kept the airspace formally open to domestic, foreign, and transit flights following partial reopenings, though with restrictions and high-alert posture. Recent limited military exercises in neighboring Iraq and reports of possible renewed strikes have not triggered a nationwide closure. Key near-term catalysts include the EASA bulletin review, potential diplomatic signals on the Strait of Hormuz, and any escalation tied to broader regional dynamics, all of which traders weigh against historical patterns of temporary rather than permanent closures.
Правила
Этот рынок будет рассчитан в пользу «Да», если Иран инициирует общее закрытие своего воздушного пространства, не вызванное исключительно погодными условиями, в период между созданием рынка и указанной датой в 23:59 ET. В противном случае этот рынок будет рассчитан как «Нет». «Полное закрытие» означает отмену или приостановку авиационного сообщения, применяемую в целом ко всем коммерческим рейсам, проходящим через воздушное пространство Ирана («Tehran FIR»). Чтобы закрытие соответствовало критериям, оно должно применяться в целом ко всему Ирану или Tehran FIR; ограниченные отмены рейсов, задержки или частичные закрытия критериям не соответствуют. Однако критериям будет соответствовать закрытие, в целом распространяющееся на коммерческую авиацию во всём воздушном пространстве Ирана, с ограниченными исключениями для отдельных категорий рейсов (например, могут допускаться исключения для некоторых рейсов, заранее одобренных Управлением гражданской авиации Ирана). К предыдущим примерам, соответствующим критериям, относятся полное закрытие воздушного пространства Ирана 28 февраля 2026 г. (https://www.iranintl.com/en/202602289115) и полное закрытие воздушного пространства Ирана в январе 2026 года, за исключением международных рейсов с прямого разрешения правительства (https://www.reuters.com/world/middle-east/iran-shuts-airspace-most-flights-flightradar24-says-2026-01-14/). Примеры, не соответствующие критериям, включают частичное закрытие воздушного пространства Ирана в районе Ормузского пролива 27 января 2026 г. (https://www.aa.com.tr/en/middle-east/iran-issues-airspace-notice-for-military-drills-near-strait-of-hormuz/3812508), закрытие западной части воздушного пространства Ирана в апреле 2024 года (https://www.reuters.com/world/middle-east/iranian-airports-cancel-flights-until-monday-morning-2024-04-14/), а также приостановку полётов VFR (по правилам визуальных полётов) в период с 25 января по 25 апреля 2026 г., которая не привела к широкому закрытию коммерческой авиации в Иране (https://www.intellinews.com/iran-suspends-general-aviation-and-vfr-flights-in-new-airspace-directive-421997/). Предупреждения, зоны, закрытые для полётов, или иные ограничения на полёты, введённые авиакомпаниями или странами, кроме Ирана, не являются достаточным основанием для расчёта рынка в пользу «Да». Закрытие воздушного пространства исключительно из-за погодных условий, землетрясений или извержений вулканов не соответствует критериям. Основными источниками для расчёта по этому рынку будут официальная информация авиационных властей Ирана и консенсус достоверных сообщений.
Машинный перевод. В спорных случаях действует оригинал.