- Australia enviará navios de guerra pelo Estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?17¢17%
- O Reino Unido enviará navios de guerra pelo Estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?16¢16%
- Italy enviará navios de guerra pelo Estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?14¢14%
- Greece enviará navios de guerra pelo Estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?10¢10%
- France enviará navios de guerra pelo Estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?9¢9%
- Germany enviará navios de guerra pelo Estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?9¢9%
- Os Estados Unidos enviarão navios de guerra pelo estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?7¢7%
- Netherlands enviará navios de guerra pelo Estreito de Ormuz até 31 de dezembro de 2026?5¢5%
Ongoing US-Iran tensions have severely restricted commercial traffic through the Strait of Hormuz to about 8% of normal levels, with only US-coordinated transits occurring amid Iranian claims of control and repeated attacks on vessels. This has elevated Brent crude to around $113–117 per barrel, incorporating a significant risk premium tied to potential supply disruptions affecting 20% of global oil flows and LNG exports. US naval operations, including escorts, blockades of Iranian ports, and air defense support, remain the dominant presence, while diplomacy via Qatar-mediated talks and upcoming post-midterm developments could shift escalation risks. Elevated tanker freight rates, dark fleet activity, and winter energy supply concerns continue to underpin trader focus on naval movements by key actors through year-end.
Regras
Este mercado será resolvido a favor de "Sim" se um governo nacional, suas Forças Armadas ou um amplo consenso de fontes jornalísticas confiáveis confirmar que os navios de guerra do país listado transitaram pelo Estreito de Ormuz entre a criação do mercado e 31 de dezembro de 2026, 23:59 ET. Caso contrário, este mercado será resolvido como "Não". Define-se "trânsito de navio de guerra" como a passagem de uma embarcação militar pelo Estreito de Ormuz. Navios militares de carga ou de apoio serão considerados "navios de guerra"; no entanto, embarcações comerciais ou civis não serão elegíveis. Para os fins deste mercado, serão considerados apenas os trânsitos pelo Estreito de Ormuz, definido como a passagem pela parte mais estreita da via navegável entre o Irã e Omã. Operações realizadas exclusivamente no Golfo Pérsico, no Golfo de Omã ou no Mar Arábico, sem passagem por esse trecho mais estreito, não serão elegíveis. A confirmação oficial de um governo nacional ou de suas Forças Armadas de que suas embarcações transitaram pelo Estreito de Ormuz durante o período especificado resolverá este mercado imediatamente. Um consenso esmagador de fontes jornalísticas confiáveis que confirme que esse trânsito ocorreu durante o período especificado também será suficiente. As confirmações elegíveis devem ser feitas dentro do período especificado acima para este mercado e incluir anúncios oficiais de que um país mobilizou embarcações navais para transitar pelo Estreito de Ormuz ou escoltar navios durante a passagem. Confirmações que mencionem apenas a presença naval na região mais ampla, incluindo o Golfo Pérsico, o Golfo de Omã ou o Mar Arábico, sem confirmar o trânsito pelo próprio estreito, assim como operações aéreas, operações cibernéticas ou ações de representantes ou terceiros, não serão suficientes por si só. A principal fonte para a resolução deste mercado serão informações oficiais dos respectivos governos nacionais ou de suas Forças Armadas; no entanto, um consenso esmagador de fontes jornalísticas confiáveis também será suficiente.
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