- Menos de 170 navios passarão pelo estreito de Bab el-Mandeb entre 19 de outubro e 25 de outubro?4¢
- O número de navios que transitarão pelo estreito de Bab el-Mandeb entre 19 de outubro e 25 de outubro ficará entre 170 e 189?33¢
- O número de navios que transitarão pelo estreito de Bab el-Mandeb entre 19 de outubro e 25 de outubro ficará no intervalo: 190-209?45¢
- Transitarão pelo estreito de Bab el-Mandeb entre 19 de outubro e 25 de outubro navios: 210-229?10¢
- 230 ou mais navios vão transitar pelo estreito de Bab el-Mandeb entre 19 de outubro e 25 de outubro?8¢
Recent carrier decisions to resume Red Sea routing, including Premier Alliance services, have lifted weekly transits through the Bab el-Mandeb Strait toward 280–314 containership movements in September, supporting the 190–209 band at 41.5% implied probability. IMF PortWatch data show a 7-day average near 30 vessels per day as of early October, equating to roughly 210 weekly crossings when including tankers and dry-bulk traffic, while the July Saudi-port blockade and lingering Houthi threats have capped further gains and keep lower ranges at 14.5–15.5%. Market-implied odds reflect traders pricing this partial recovery against ongoing war-risk premiums and selective rerouting by Saudi-linked tonnage, with no major escalation reported in the immediate pre-October 19 window.
Regras
Este mercado será resolvido com base no número total de escalas de trânsito que o IMF Portwatch informar para o estreito de Bab el-Mandeb em todos os dias de 19 de outubro de 2026 a 25 de outubro de 2026, inclusive. Os trânsitos incluem navios porta-contêineres, graneleiros, roll-on/roll-off, de carga geral e petroleiros. Navios não informados pela IMF Portwatch não serão considerados. Este mercado será resolvido assim que todos os dados relevantes tiverem sido publicados. Se os dados relevantes não forem publicados dentro de 14 dias corridos da data especificada, este mercado será resolvido com base nos dados mais recentes publicados até aquele momento. Em caso de problemas evidentes de integridade dos dados (ou seja, dados incorretos), o mercado poderá permanecer aberto até o fim do terceiro dia corrido (ET) após a data em que esses dados forem divulgados pela primeira vez, para permitir correções. Problemas de integridade dos dados referem-se apenas a erros de digitação ou outros erros semelhantes nos dados subjacentes e não incluem casos em que a IMF Portwatch difira de fontes alternativas. Somente serão consideradas as revisões de dados publicados anteriormente que forem feitas antes da publicação de todos os dados relevantes. A fonte de resolução deste mercado será a IMF PortWatch, especificamente os dados de “Chegadas de Navios” publicados para o estreito de Bab el-Mandeb em https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c.
Tradução automática. Em caso de divergência, prevalece o original.