- Czy USA zaczną pobierać opłaty w cieśninie Ormuz do 31 grudnia 2026?3¢3%
US policy on Strait of Hormuz transit fees remains shaped by repeated presidential announcements, rapid reversals, and firm legal objections under international maritime law. President Trump proposed a 20% cargo reimbursement fee in mid-July 2026 while reinstating an Iran-specific naval blockade, then quickly pivoted to Gulf state investment commitments instead. As of mid-September 2026, fresh announcements revived fee language amid renewed tensions, yet no verified collections have occurred. Traders assign low probability to US implementation by year-end due to diplomatic alternatives, industry resistance, and procedural hurdles that would need to be cleared before any payments could be enforced. Ongoing mediation talks, shipping protection operations, and adherence to freedom-of-navigation norms continue to define the outlook through the December 31 resolution window.
Zasady
Rynek zostanie rozstrzygnięty na „Tak”, jeśli rząd Stanów Zjednoczonych pobierze od dowolnej firmy żeglugowej, statku, zagranicznego rządu lub innego właściwego podmiotu opłatę, myto lub zwrot kosztów za przepłynięcie przez Cieśninę Ormuz albo za ochronę żeglugi w Cieśninie Ormuz, najpóźniej do wskazanej daty, 23:59 ET. W przeciwnym razie ten rynek zostanie rozstrzygnięty na korzyść „Nie”. Uwzględniona zostanie każda kwota lub stawka płatności. Płatności mogą być pieniężne lub rzeczowe (np. w postaci części ładunku lub ropy) i mogą być pobierane bezpośrednio przez rząd USA albo przez agenta, wykonawcę lub pośrednika pobierającego je w jego imieniu, pod warunkiem że płatność jest dokonywana na podstawie opłaty nałożonej przez USA lub uzgodnienia dotyczącego rekompensaty. Samo ogłoszenie, podpisanie lub ustanowienie programu opłat, rozporządzenia wykonawczego, regulacji lub mechanizmu poboru nie wystarczy; do wskazanej daty, 23:59 ET, musi faktycznie wpłynąć co najmniej jedna płatność. Płatności pobrane przez Iran lub jakąkolwiek inną stronę działającą we własnym imieniu nie będą uwzględniane. Płatności wynikające z wcześniej istniejących zobowiązań, w tym amerykańskie opłaty celne, cła na towary importowane do Stanów Zjednoczonych lub standardowe opłaty portowe, nie będą uwzględniane, chyba że zostaną nałożone na nowo jako warunek przepłynięcia przez Cieśninę Ormuz lub uzyskania tam ochrony. Źródłami rozstrzygnięcia będą oficjalne komunikaty rządu Stanów Zjednoczonych oraz konsensus wiarygodnych doniesień.
Tłumaczenie maszynowe. W razie sporu obowiązuje oryginał.