- Czy 30 listopada 2026 w CENTCOM będzie 0 amerykańskich lotniskowców?4¢
- Czy 30 listopada 2026 w CENTCOM będzie jeden amerykański lotniskowiec?9¢
- Czy 30 listopada 2026 w CENTCOM będą 2 amerykańskie lotniskowce?49¢
- Czy 30 listopada 2026 w CENTCOM będą 3 amerykańskie lotniskowce?24¢
- Czy 30 listopada 2026 w CENTCOM będą co najmniej 4 amerykańskie lotniskowce?13¢
Two US aircraft carriers currently operate in the CENTCOM area of responsibility, primarily USS George H.W. Bush and USS George Washington in the Arabian Sea, supporting ongoing operations amid regional tensions. This aligns with the market's strong consensus at 73% for exactly two on November 30. Carrier strike group rotations, extended deployment strains on the fleet, and standard force posture sustainment favor maintaining this level rather than surging to three or more. Recent October 2026 movements, including Bush's repositioning after a port visit, reinforce the two-carrier baseline, while discussions of additional assets like Ford or Roosevelt remain contingent on timelines and operational needs. Low probabilities for one, zero, or four-plus reflect historical norms of sustained presence without abrupt withdrawals or major escalations before the resolution date. Trader consensus prices in these logistical and strategic realities.
Zasady
Ten rynek zostanie rozstrzygnięty na podstawie liczby lotniskowców U.S. Navy fizycznie znajdujących się w obszarze odpowiedzialności U.S. Central Command (CENTCOM) o 12:00 ET w dniu 30 listopada 2026. Na potrzeby tego rynku „lotniskowce” oznaczają wyłącznie lotniskowce U.S. Navy oznaczone jako CVN (np. lotniskowce typu Nimitz i Gerald R. Ford). Okręty desantowe (LHA/LHD), inne jednostki oraz okręty jakiegokolwiek innego kraju nie będą wliczane. Lotniskowiec zostanie wliczony, jeśli w określonym czasie znajduje się w obszarze odpowiedzialności CENTCOM, także podczas zawinięcia do portu lub innego postoju na tym obszarze. Lotniskowiec znajdujący się w określonym czasie poza obszarem odpowiedzialności CENTCOM (np. w drodze lub podczas zawinięcia do portu na obszarze odpowiedzialności U.S. Indo-Pacific Command lub U.S. European Command) nie będzie wliczany, niezależnie od tego, czy został przydzielony do operacji CENTCOM. Lotniskowiec, który wpłynie na ten obszar w dniu 30 listopada 2026, zostanie wliczony tylko wtedy, gdy wpłynął o 12:00 ET lub wcześniej; lotniskowiec, który opuści ten obszar w dniu 30 listopada 2026, zostanie wliczony tylko wtedy, gdy opuścił go po 12:00 ET. Lokalizacje lotniskowców zostaną ustalone na podstawie oficjalnych informacji U.S. Navy, U.S. Department of Defense, U.S. Central Command, U.S. Indo-Pacific Command lub U.S. European Command albo na podstawie zgodnych doniesień wiarygodnych źródeł; mogą też zostać potwierdzone informacjami opublikowanymi po określonym czasie. W przypadku niejasności co do liczby lotniskowców znajdujących się na tym obszarze w określonym czasie rynek pozostanie otwarty do wcześniejszego z następujących momentów: (i) potwierdzenia lokalizacji odpowiednich lotniskowców w określonym czasie lub (ii) końca siódmego dnia kalendarzowego (ET) po 30 listopada 2026. Rynek zostanie rozstrzygnięty na podstawie całości informacji dostępnych w tym czasie. Każdy lotniskowiec, którego obecność na tym obszarze w określonym czasie nadal będzie wówczas istotnie niejasna, nie zostanie wliczony. Źródłami rozstrzygnięcia tego rynku będą oficjalne informacje rządu i wojska Stanów Zjednoczonych, w tym U.S. Navy, Department of Defense, U.S. Central Command, U.S. Indo-Pacific Command i U.S. European Command, a także zgodne doniesienia wiarygodnych źródeł.
Tłumaczenie maszynowe. W razie sporu obowiązuje oryginał.