Ongoing Saudi-backed Yemeni government operations since early October 2026 have recaptured key coastal positions near the Bab el-Mandeb Strait, including Dhubab and areas around Mokha, following Houthi seizures of the Yemen-side shoreline, Perim (Mayyun) Island, and nearby islands in September. These advances aim to reduce Houthi ability to target shipping lanes directly from the strait, though the Houthis dispute full loss of control and retain inland missile and drone capabilities. Houthi forces declared a blockade targeting Saudi-linked vessels in July 2026 and have conducted repeated attacks on commercial ships, contributing to traffic volumes running 15-60% below pre-escalation averages. No authority has declared the strait formally closed, and non-Saudi vessels continue transits with heightened security measures, though war-risk insurance has tightened and some rerouting persists. Recent cross-border strikes, including on Saudi infrastructure, and retaliatory coalition airstrikes keep risks elevated for vessels with certain flag or ownership ties. Upcoming ground fighting outcomes and any further Houthi interdiction attempts will shape whether volumes fall to levels traders view as effective closure.
Rynek zostanie rozstrzygnięty na „Tak”, jeśli IMF PortWatch opublikuje dla dowolnej daty między utworzeniem rynku a wskazaną datą średnią kroczącą zawinięć tranzytowych („Przybycia statków”) w cieśninie Bab al-Mandab, obliczoną dla liczby dni: 7, o wartości mniejszej lub równej 10. W przeciwnym razie rynek zostanie rozstrzygnięty na „Nie”. Rynek zostanie rozstrzygnięty, gdy tylko IMF PortWatch opublikuje średnią kroczącą zawinięć tranzytowych w cieśninie Bab al-Mandab, obliczoną dla liczby dni: 7, równą lub niższą niż 10, albo gdy zostaną opublikowane dane dla wskazanej daty, a taka wartość nie zostanie opublikowana. Jeśli dane dla wskazanej daty nie zostaną opublikowane w ciągu 14 dni kalendarzowych (ET) od tej daty, rynek zostanie rozstrzygnięty na podstawie danych opublikowanych do tego momentu. Korekty wcześniej opublikowanych punktów danych, wprowadzone przed opublikowaniem danych dla wskazanej daty, zostaną uwzględnione; nie pozbawią one jednak wcześniej opublikowanego punktu danych kwalifikacji. Korekty wprowadzone po opublikowaniu danych dla wskazanej daty nie będą uwzględniane. Źródłem rozstrzygnięcia tego rynku będzie IMF PortWatch, a konkretnie dane „Przybycia statków” opublikowane dla cieśniny Bab al-Mandab pod adresem https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c.
Tłumaczenie maszynowe. W razie sporu obowiązuje oryginał.