- ホルムズ海峡の通航は11月30日までに正常に戻るでしょうか？4¢4%
Persistent Iran conflict since late February 2026 has kept Strait of Hormuz commercial traffic at roughly 10% of pre-crisis levels, with AIS-visible transits averaging just 8 per day against an 85-vessel baseline, amid IRGC enforcement, mine threats, and recent tanker incidents. Elevated war-risk insurance premiums—running 32 times normal—combined with major carriers rerouting and hundreds of vessels idling at anchor, reinforce trader consensus that full normalization within the next 25 days remains improbable. Market-implied odds for “No” at 96.3% reflect this entrenched supply-chain disruption and ongoing geopolitical volatility rather than any near-term de-escalation. Tail-risk scenarios include an abrupt diplomatic breakthrough or verified ceasefire that could accelerate safe transit resumption before month-end.
ルール
市場の作成日から2026年11月30日までのいずれかの日について、IMF Portwatchがホルムズ海峡の通航回数（「船舶の到着」）の移動平均（日数：7）を公表し、その値が60以上となった場合、この市場は「はい」で決済されます。それ以外の場合、この市場は「いいえ」で決着します。 1日の通航回数には、コンテナ船、ばら積み貨物船、ロールオン・ロールオフ船、一般貨物船、タンカーが含まれます。IMF Portwatchが報告していない船舶は考慮されません。 IMF Portwatchが、通航回数の移動平均（日数：7）が指定された水準以上となったことを公表した時点で、この市場は決済されます。または、指定期間の最終日のデータが公表されても該当する値が公表されなかった場合、そのデータの公表後に決済されます。指定期間の終了後14暦日（ET）以内に同期間の最終日のデータが公表されなかった場合、この市場はその時点までに公表されたデータに基づいて決済されます。 この市場の期間内に行われた、以前に公表されたデータポイントの修正は考慮されます。ただし、その修正によって、以前に公表されたデータポイントが条件を満たさなくなることはありません。ただし、2026年11月30日のデータが公表された後に行われた、以前に公表されたデータポイントの修正は考慮されません。 明らかなデータの完全性に関する問題（つまり、誤ったデータ）がある場合、訂正の機会を設けるため、当該データが初めて公表された日の翌々日ではなく、その日から数えて3暦日目（ET）の終了まで市場が未決済のままとなることがあります。データの完全性に関する問題とは、基礎データにおける事務上の誤りやその他同様の誤りのみを指し、IMF Portwatchのデータが別の情報源と異なる場合は含まれません。 この市場の決済情報源はIMF Portwatchです。具体的には、https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730で公表されているホルムズ海峡の通航回数データで、グラフとダウンロード可能なファイルの両方が対象です。
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