- 12月31日までに、イランはホルムズ海峡の通行料を徴収するでしょうか？9¢9%
Iran has maintained severe restrictions on commercial traffic through the Strait of Hormuz since February 2026 amid regional conflict, with the Islamic Revolutionary Guard Corps directing limited passages via authorized routes and escorts. In May 2026, Tehran established the Persian Gulf Strait Authority to require transit permits and collect fees, described as payments for security and navigation services, with reported charges reaching up to $2 million per vessel in some cases and exemptions granted to ships from China, India, Iraq, and Qatar. Ongoing diplomatic exchanges with the United States center on conditions for reopening, including sanctions relief and blockade adjustments, while Iranian parliamentary measures continue to formalize oversight. These developments shape trader assessments of whether fee collection has become operational or will expand by key resolution dates.
ルール
市場作成後、指定日時 23:59 ET までに、イラン政府が商船からホルムズ海峡の通過または同海峡への進入に必須となる料金、通行料、手数料、関税その他類似の支払いを徴収すると公式に発表し、徴収を開始した場合、この市場は「はい」で決着します。それ以外の場合、この市場は「いいえ」で決着します。 対象となる料金は、すべての商船、または商船の明確に定義されたサブカテゴリー（例：米国およびその同盟国の船籍を掲げる船舶）に一般的に適用されると発表された政策に基づくものでなければなりません。個別に要求された料金は対象となりません。 影響を受ける商船が実際に料金を支払わなければホルムズ海峡を通過できず、または同海峡に進入できない場合、イランがその支払いを任意のもの、またはサービス料金と位置付けているかどうかにかかわらず、その料金は必須とみなされます。通行料、海事料金、サービス料、環境料金、安全保障料金、保険料などと称される料金は、信頼できる報道の総意によりホルムズ海峡の通過または同海峡への進入に必須と認められる場合、対象となります（例：イランの Persian Gulf Strait Authority が徴収する必須の保険料は対象となります）。 この市場の決着基準を満たすには、以下の両方が指定日時 23:59 ET より前に発生する必要があります。 1) イラン政府が当該料金を実施中、または実施予定であると公式に発表すること。 2) 料金の徴収が始まったとする信頼できる報道の総意があること。 オマーン、アラブ首長国連邦、海運保険会社、民間企業、その他の非イラン主体が徴収する料金は、イランと共同で徴収される場合、またはイランが料金を直接受け取るか徴収主体を支配している場合を除き、対象となりません。通常の港湾料金、関税、制裁関連費用、または海運割増料金は、それだけでは対象となりません。 決着の根拠となる情報源は、イラン政府の公式発表および信頼できる報道の総意とします。
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