- 10月19日から10月25日までの間に、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶は170隻未満でしょうか？4¢
- 10月19日から10月25日の間にバブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶の数は、170～189隻になるでしょうか？33¢
- 10月19日から10月25日までにバブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶数は、次の範囲に入るでしょうか：190-209隻？45¢
- 10月19日から10月25日の間に、バブ・エル・マンデブ海峡を通過する船舶の数は210-229隻になるでしょうか？10¢
- 10月19日から10月25日の間に、230隻以上の船舶がバブ・エル・マンデブ海峡を通過するでしょうか？8¢
Recent carrier decisions to resume Red Sea routing, including Premier Alliance services, have lifted weekly transits through the Bab el-Mandeb Strait toward 280–314 containership movements in September, supporting the 190–209 band at 41.5% implied probability. IMF PortWatch data show a 7-day average near 30 vessels per day as of early October, equating to roughly 210 weekly crossings when including tankers and dry-bulk traffic, while the July Saudi-port blockade and lingering Houthi threats have capped further gains and keep lower ranges at 14.5–15.5%. Market-implied odds reflect traders pricing this partial recovery against ongoing war-risk premiums and selective rerouting by Saudi-linked tonnage, with no major escalation reported in the immediate pre-October 19 window.
ルール
この市場は、2026年10月19日から2026年10月25日までの両日を含む全日について、バブ・エル・マンデブ海峡でIMF Portwatchが報告する通過寄港数の合計に基づいて決済されます。 通航には、コンテナ船、ばら積み貨物船、ロールオン・ロールオフ船、一般貨物船、タンカーが含まれます。IMF Portwatchが報告していない船舶は考慮されません。 関連するすべてのデータが公開され次第、この市場は決済されます。指定日から14暦日以内に関連データが公開されない場合、その時点までに公開された最新のデータに基づいてこの市場を決済します。 明らかなデータの完全性に関する問題（つまり、誤ったデータ）がある場合、訂正の機会を設けるため、当該データが初めて公表された日の翌々日ではなく、その日から数えて3暦日目（ET）の終了まで市場が未決済のままとなることがあります。データの完全性に関する問題とは、基礎データにおける事務上の誤りやその他同様の誤りのみを指し、IMF Portwatchのデータが別の情報源と異なる場合は含まれません。 関連するすべてのデータが公開される前に行われた、過去に公開済みのデータポイントの修正のみが考慮されます。 この市場の判定元は IMF PortWatch、具体的には https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c で公開されているバブ・エル・マンデブ海峡の「船舶の到着」データです。
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