- 2026年11月15日までに黒海で別の船舶が攻撃を受けますか？89¢89%
- 2026年11月30日までに黒海で別の船舶が攻撃を受けますか？94¢94%
- 2026年12月31日までに黒海で別の船舶が攻撃を受けますか？96¢96%
- 19%88.5%11月15日出来高 $1294.5
- 15%94%11月30日出来高 $1385
- 14%95.6%12月31日出来高 $878.8
Recent Russian drone strikes, primarily unmanned surface vessels, have hit multiple commercial ships in the western Black Sea since early October 2026, including incidents near Bulgaria’s and Romania’s exclusive economic zones that sank vessels such as the Alfa Watan, HS Dignity, and Contship Jet. These attacks, which maritime analysts attribute largely to Russian forces targeting trade linked to Ukrainian ports, have killed or left missing over 30 mariners and prompted NATO maritime patrols plus sharply higher war-risk insurance. Turkey’s ongoing diplomatic efforts to revive a Black Sea grain corridor, including recent bilateral talks with Ukraine and potential trilateral discussions in November, represent the main near-term factors that could alter shipping risks and incident frequency.
ルール
市場作成から指定日までの間に、東ヨーロッパ時間（EET）23:59、定義された区域内で商船に対する動能攻撃が実施された場合、この市場は「はい」として決済されます。それ以外の場合、この市場は「いいえ」で決着します。 定義された区域は黒海とケルチ海峡で構成され、黒海沿岸の港や停泊地も含みます。これらの水域の外で発生した事案は対象となりません。アゾフ海、ボスポラス海峡、ドナウ川などの河川で発生した事案も含まれます。 責任主体の特定は必要ありません。対象となる事案は、責任を負う当事者が誰か、国家または集団が責任を主張するかどうか、また責任が否定、争われる、あるいは一度も確定されないかどうかにかかわらず、カウントされます。 軍艦に対する攻撃は考慮されません。 船舶を標的としたミサイル攻撃またはドローン攻撃が迎撃された場合、あるいはその他の理由で船舶に直接命中しなかった場合は、破片による損害の有無にかかわらず、対象外です。 船舶の拿捕や乗船は考慮されません。 対象となる事案には、ドローン攻撃やミサイル攻撃、海上ドローン攻撃、空爆、作戦要員が直接実行した動能攻撃などが含まれますが、これらに限りません。機雷による損害は対象となりません。 この市場の主な決着判断の根拠は、信頼できる報道の一致とします。 対象となる事案の発生の有無、場所、時期は、主に決済情報源から入手可能な情報の総意に基づいて判断されます。関連する事案の発生、場所、または時期について複数の情報源の見解が食い違う場合、この市場は次のいずれか早い方までオープンのままとなります。i) 決済情報源から得られる情報の総意に基づき、事案の発生、場所、時期が確認された時点、または ii) 事案の証拠が初めて信頼できる形で報道された日から、暦日で丸3日（EET）が経過した時点。この期間が終了日を超える場合、このマーケットは丸3暦日が経過するまで開いたままとなります。3暦日の終了時点でも事案の発生の有無、場所、時期について相反する報道が残っている場合、その時点で決済情報源から入手可能な情報全体に基づいて事案を判断します。単一の声明、否定、または証拠の提示は、情報の全体と矛盾する場合には決定的なものとはなりません。
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