The November 13, 2026, FAA nationwide ground stop stemmed from a sudden telecommunications outage that disrupted radio frequencies, radar, and automation across multiple Air Route Traffic Control Centers, halting departures while allowing inbound flights to land. Official statements from the FAA and Transportation Secretary described a temporary communications failure, with technicians actively investigating the root cause. Reports indicate an update to the private ATC communications network may have triggered a system reboot and crash, though this remains unconfirmed and distinct from any Microsoft outage the prior day. Homeland Security officials ruled out early signs of a cyberattack. This marks only the second such stop since 2023’s NOTAM software glitch. Traders should watch for the FAA’s formal post-incident report, which will likely clarify whether the failure traces to a software update, database synchronization error, or infrastructure vulnerability.
Pasar ini akan diselesaikan berdasarkan penyebab atau penyebab-penyebab yang secara resmi dinyatakan oleh pemerintah AS sebagai penyebab penghentian operasi darat nasional FAA pada 13 November 2026, dalam periode antara pembuatan pasar dan 30 November 2026, 23.59 ET. Setiap pasar akan diselesaikan menjadi "Ya" jika pemerintah AS secara resmi menyatakan bahwa penghentian operasi darat tersebut disebabkan oleh penyebab yang tercantum dalam jangka waktu ini. Jika tidak, pasar ini akan diselesaikan dengan hasil "Tidak". Lebih dari satu pasar dapat diselesaikan menjadi "Ya". Penghentian operasi darat yang dimaksud adalah penghentian operasi darat keberangkatan secara nasional yang dikeluarkan oleh Federal Aviation Administration (FAA) pada 13 November 2026. Suatu penyebab memenuhi syarat jika dinyatakan sebagai penyebab penghentian operasi darat tersebut atau gangguan sistem radio, radar, komunikasi, atau sistem lain yang melatarbelakanginya. Penyebab yang tercantum didefinisikan sebagai berikut: Kegagalan peralatan atau sistem: malfungsi perangkat keras, perangkat lunak, daya listrik, atau peralatan telekomunikasi yang digunakan oleh FAA atau kontraktornya, termasuk yang dipicu oleh pekerjaan pemeliharaan atau kerusakan tidak disengaja. Serangan siber, jamming, atau sabotase bukanlah kegagalan. Pekerjaan pemeliharaan atau peningkatan: pemeliharaan terencana, peningkatan, perubahan konfigurasi, atau cutover pada sistem FAA atau kontraktor. Pemutusan kabel atau kerusakan fisik: kerusakan tidak disengaja pada kabel, saluran, antena, atau peralatan fisik lainnya, termasuk yang disebabkan oleh pekerjaan konstruksi atau cuaca. Kesalahan perangkat lunak atau konfigurasi: cacat pada perangkat lunak, atau pengaturan atau konfigurasi yang salah, dalam sistem FAA atau kontraktor, termasuk yang diperkenalkan oleh pembaruan atau peningkatan. Kesalahan operator telekomunikasi atau kontraktor: kegagalan, kerusakan, kesalahan, atau pekerjaan yang melatarbelakangi gangguan terjadi pada peralatan, jaringan, atau sistem yang dijalankan oleh perusahaan selain FAA, seperti operator telekomunikasi atau kontraktor FAA. Sistem SMART AI: malfungsi atau kesalahan pada sistem manajemen lalu lintas udara SMART milik FAA, atau penerapan atau peluncurannya, termasuk interaksinya dengan sistem FAA lainnya. EMP: pulsa elektromagnetik (EMP), termasuk yang dihasilkan oleh senjata atau perangkat nuklir maupun nonnuklir, yang mengganggu atau merusak peralatan listrik atau elektronik yang digunakan oleh FAA atau kontraktornya. Badai matahari dan gangguan geomagnetik alami lainnya tidak diperhitungkan. Atribusi yang memenuhi syarat adalah pernyataan publik oleh perwakilan resmi pemerintah federal AS yang bertindak dalam kapasitas resmi, yang menyatakan bahwa penyebab yang tercantum menyebabkan penghentian operasi darat atau gangguan yang melatarbelakanginya. Dakwaan pidana yang diajukan oleh jaksa federal AS yang menyatakan bahwa gangguan tersebut disebabkan oleh serangan siber, jamming, atau sabotase juga akan memenuhi syarat untuk pasar terkait. Pernyataan yang menggambarkan suatu penyebab sebagai diduga, mungkin, kemungkinan besar, sedang diselidiki, atau belum dapat dikesampingkan, atau yang hanya menyatakan bahwa gangguan tersebut memiliki ciri-ciri atau konsisten dengan suatu penyebab, tidak memenuhi syarat. Pernyataan bahwa penghentian operasi darat terjadi setelah gangguan atau masalah komunikasi, radio, atau radar, tanpa menyebutkan penyebab gangguan tersebut, tidak memenuhi syarat. Penyebab dari gangguan atau penghentian operasi darat yang berbeda tidak memenuhi syarat. Pernyataan dari pejabat anonim atau yang tidak disebutkan namanya, atau dari pemerintah negara lain, tidak akan memenuhi syarat jika berdiri sendiri. Setelah atribusi yang memenuhi syarat dibuat, pasar terkait akan diselesaikan menjadi "Ya", terlepas dari pencabutan di kemudian hari atau hasil proses hukum apa pun. Sumber utama penyelesaian pasar ini adalah pernyataan dan publikasi resmi pemerintah AS; namun, konsensus pemberitaan yang kredibel juga dapat digunakan.
Terjemahan mesin. Jika ada perselisihan, teks asli yang berlaku.