Règles

Le 15 octobre 2026, Tesla a présenté une version de son nouveau Roadster qui a brièvement décollé grâce à des propulseurs à gaz froid. (voir : https://fortune.com/2026/10/17/tesla-flying-roadster-spacex-thrusters-2028-production-price/) Ce marché sera résolu sur « Oui » si un État américain prend une mesure répondant aux critères qui interdit de conduire ou d’utiliser sur les routes publiques de cet État le Tesla Roadster capable de voler, comme décrit ci-dessous, entre la création du marché et 31 décembre 2028 à 23:59 ET. Dans le cas contraire, ce marché sera résolu sur « Non ». Le Tesla Roadster capable de voler désigne tout modèle, version ou configuration du Tesla Roadster capable de s’élever dans les airs par ses propres moyens, y compris la version Rocket. Les versions équipées de propulseurs qui ne peuvent pas faire décoller le véhicule ne seront pas considérées comme capables de voler. Une mesure répondant aux critères peut viser spécifiquement le Tesla Roadster ou s’appliquer de manière générale aux véhicules capables de voler, à condition que le Tesla Roadster capable de voler entre dans son champ d’application. Une décision formelle d’un État de refuser l’immatriculation ou la délivrance d’un titre de propriété pour l’utilisation sur route du Tesla Roadster capable de voler répondra aux critères ; la simple absence d’immatriculation, y compris lorsque Tesla ne demande pas d’autorisation de circuler sur route, n’y répondra pas. Une mesure répondant aux critères n’a pas besoin d’être permanente ; une interdiction ou une suspension temporaire répondra aux critères. Les lois ou règlements en vigueur avant la création du marché ne répondront pas aux critères, mais une nouvelle mesure répondant aux critères prise en vertu de ceux-ci (par exemple, un refus formel d’immatriculation) y répondra. Les mesures qui imposent des conditions à l’utilisation sur route — notamment des exigences en matière de permis, d’inspection ou d’équipement — ne répondront pas aux critères. Une interdiction de faire voler le véhicule qui autorise toujours sa conduite sur les routes publiques ne répondra pas aux critères. Seules les mesures qui interdisent, suspendent ou interrompent temporairement la conduite ou l’utilisation du Tesla Roadster capable de voler sur les routes publiques répondront aux critères. La mesure doit émaner d’un État. Une mesure prise par une ville, un comté ou une autre subdivision politique ne répond pas aux critères. Les mesures répondant aux critères doivent être prises conformément aux procédures constitutionnelles et légales de l’État concerné. Elles peuvent prendre la forme d’une loi promulguée, d’un décret exécutif, d’une décision de justice applicable à l’ensemble de l’État, ou d’une directive, d’un permis ou d’une autorisation contraignante délivré par un responsable ou un organisme de l’État disposant d’une compétence à l’échelle de l’État. La législation qui ne devient pas une loi selon la procédure applicable dans l’État concerné, y compris les projets de loi ayant fait l’objet d’un veto et qui n’entrent pas en vigueur, n’est pas admissible. Les déclarations d’intention ou de soutien de responsables d’un État qui ne s’accompagnent pas d’une mesure répondant aux critères ne répondent pas aux critères. Les mesures prises par des agences fédérales (par exemple, la Federal Aviation Administration) ne répondent pas, à elles seules, aux critères. Toute mesure répondant aux critères prise pendant la période du marché résoudra ce marché sur « Oui », qu’elle soit ensuite levée, abrogée, suspendue par injonction ou annulée, et quelle que soit sa date d’entrée en vigueur. Les principales sources de résolution de ce marché seront les outils officiels de suivi de l’activité législative des États, les annonces du bureau du gouverneur, les registres du secrétaire d’État et les autres informations officielles du gouvernement de l’État concerné ; toutefois, un consensus d’informations provenant de sources fiables pourra également être utilisé.

Traduction automatique. En cas de litige, l'original fait foi.