The November 13, 2026, FAA nationwide ground stop stemmed from a sudden telecommunications outage that disrupted radio frequencies, radar, and automation across multiple Air Route Traffic Control Centers, halting departures while allowing inbound flights to land. Official statements from the FAA and Transportation Secretary described a temporary communications failure, with technicians actively investigating the root cause. Reports indicate an update to the private ATC communications network may have triggered a system reboot and crash, though this remains unconfirmed and distinct from any Microsoft outage the prior day. Homeland Security officials ruled out early signs of a cyberattack. This marks only the second such stop since 2023’s NOTAM software glitch. Traders should watch for the FAA’s formal post-incident report, which will likely clarify whether the failure traces to a software update, database synchronization error, or infrastructure vulnerability.
Ang market na ito ay magre-resolve batay sa sanhi o mga sanhi na opisyal na itinuring ng gobyerno ng U.S. na dahilan ng nationwide ground stop ng FAA noong Nobyembre 13, 2026, sa pagitan ng paglikha ng market at Nobyembre 30, 2026, 11:59 PM ET. Ang bawat market ay magre-resolve sa "Oo" kung opisyal na iuugnay ng gobyerno ng U.S. ang ground stop sa nakalistang sanhi sa loob ng panahong ito. Kung hindi, maresolba ang market na ito bilang "Hindi". Maaaring higit sa isang market ang mag-resolve sa "Oo". Ang tinutukoy na ground stop ay ang nationwide departure ground stop na inilabas ng Federal Aviation Administration (FAA) noong Nobyembre 13, 2026. Kwalipikado ang isang sanhi kung ito ay itinuring na sanhi ng ground stop o ng radio, radar, communications, o iba pang system outage na nasa likod nito. Ang mga nakalistang sanhi ay tinutukoy tulad ng sumusunod: Equipment o system failure: malfunction ng hardware, software, power, o telecommunications equipment na ginagamit ng FAA o ng mga contractor nito, kabilang ang malfunction na dulot ng maintenance work o aksidenteng pinsala. Ang cyberattack, jamming, o sabotage ay hindi itinuturing na failure. Maintenance o upgrade work: planadong maintenance, upgrade, pagbabago ng configuration, o cutover sa isang FAA o contractor system. Cable cut o physical damage: aksidenteng pinsala sa cable, linya, antenna, o iba pang pisikal na kagamitan, kabilang ang pinsalang dulot ng construction work o panahon. Software o configuration error: depekto sa software, o maling setting o configuration, sa isang FAA o contractor system, kabilang ang ipinakilala ng update o upgrade. Telecom carrier o contractor fault: ang failure, damage, error, o work na nasa likod ng outage ay naganap sa equipment, network, o system na pinapatakbo ng kumpanyang hindi FAA, gaya ng telecommunications carrier o FAA contractor. SMART AI system: malfunction o error sa, o deployment o rollout ng, SMART air traffic management system ng FAA, kabilang ang pakikipag-ugnayan nito sa iba pang FAA system. EMP: isang electromagnetic pulse (EMP), kabilang ang ginawa ng nuclear o non-nuclear weapon o device, na nakagambala o nakasira sa electrical o electronic equipment na ginagamit ng FAA o ng mga contractor nito. Hindi mabibilang ang solar storm at iba pang likas na geomagnetic disturbance. Ang kwalipikadong attribution ay isang pampublikong pahayag ng awtorisadong kinatawan ng pederal na pamahalaan ng U.S. na kumikilos sa opisyal na kapasidad at nagsasabing ang nakalistang sanhi ang nagdulot ng ground stop o ng outage na nasa likod nito. Ang mga criminal charge na isinampa ng mga pederal na prosecutor ng U.S. na nagsasabing ang outage ay dulot ng cyberattack, jamming, o sabotage ay magiging kwalipikado rin para sa kaugnay na market. Hindi magiging kwalipikado ang mga pahayag na naglalarawan sa isang sanhi bilang pinaghihinalaan, malamang, maaaring totoo, iniimbestigahan, o hindi pa inaalis sa posibilidad, o nagsasaad lamang na ang outage ay may mga palatandaan ng isang sanhi o naaayon dito. Hindi magiging kwalipikado ang pahayag na nagsasabing sinundan ng ground stop ang isang communication, radio, o radar outage o isyu nang hindi sinasabi kung ano ang sanhi ng outage na iyon. Hindi magiging kwalipikado ang sanhi ng ibang outage o ground stop. Ang mga pahayag ng mga hindi pinangalanan o anonymous na opisyal, o ng mga pamahalaan ng ibang bansa, ay hindi magiging kwalipikado nang sila lamang. Kapag nagawa na ang isang kwalipikadong attribution, ang kaugnay na market ay magre-resolve sa "Oo" anuman ang anumang pagbawi sa hinaharap o resulta ng mga legal na paglilitis. Ang pangunahing source para sa pagre-resolve ng market na ito ay mga opisyal na pahayag at publikasyon ng gobyerno ng U.S.; gayunman, maaari ring gamitin ang pinagkaisahang ulat ng mga mapagkakatiwalaang source.
Awtomatikong salin. Kapag may alitan, ang orihinal ang masusunod.