Somali piracy has resurged sharply in 2026, with all eight reported hijackings through September attributed to groups operating from Puntland, driven by reduced naval patrols in the Gulf of Aden and western Indian Ocean as warships shifted focus to Red Sea and Hormuz tensions. Multiple commercial vessels were seized between April and August, though Puntland Maritime Police Forces freed several in September and October through targeted operations, sometimes involving casualties. A new hijacking of an Iranian fishing vessel occurred on October 29 near Bandar Beyla, highlighting persistent operational capacity despite enforcement gains. Trader assessments of near-term seizure probability reflect this pattern of intermittent success amid ongoing economic pressures on coastal communities and limited international deterrence.
Este mercado se resolverá a favor de "Sí" si piratas somalíes toman el control de un buque comercial entre la creación del mercado y la fecha especificada, hora de África Oriental (UTC +3). De lo contrario, este mercado se resolverá como "No". Tomar el control se refiere a que piratas somalíes se hagan con la custodia de un buque comercial o asuman su control operativo, lo que incluye abordar y tomar el control del buque, retenerlo o mantenerlo detenido por tiempo indefinido, o desviarlo por la fuerza hacia un lugar elegido o controlado por los autores. No se tendrán en cuenta los ataques contra buques militares. Una vez que se haya producido una incautación que cumpla los requisitos, cualquier abandono, liberación, rescate, recuperación por la fuerza u otra pérdida de control posterior no afectará a la resolución de este mercado. No se tendrán en cuenta los ataques con misiles o drones ni ningún otro tipo de ataque cinético que no dé lugar a la captura del buque objetivo, independientemente de los daños causados. La captura debe atribuirse a piratas somalíes o a otros actores criminales no estatales establecidos en Somalia o que operen desde Somalia o desde aguas territoriales somalíes. No es necesario que los autores estén identificados individualmente ni que se haya establecido que sean ciudadanos somalíes, y la captura no tiene por qué producirse en aguas somalíes. No se considerarán válidas las acciones atribuidas principalmente al Gobierno somalí o a sus fuerzas de seguridad, a al-Shabaab, a ISIS-Somalia o a cualquier otro actor terrorista, insurgente o estatal. Entre los ejemplos de capturas válidas se incluyen la del MT Sibu 1 el 20 de agosto de 2026 y la del MV Lutuf el 17 de agosto de 2026; ambas han sido confirmadas por un consenso de fuentes informativas creíbles como casos en los que piratas somalíes tomaron el control de un buque comercial. La principal fuente para la resolución de este mercado será el consenso de informaciones periodísticas fiables. Si se produce una captura que pudiera cumplir los requisitos, pero en la fecha especificada, a las 23:59 hora de África Oriental, persiste una ambigüedad sustancial sobre el momento exacto de la captura, si el buque era comercial o si esta puede atribuirse a piratas somalíes, este mercado podrá permanecer abierto durante 3 días naturales adicionales, hora de África Oriental. Si, al final del tercer día natural, persisten informes contradictorios sobre la ocurrencia, la atribución o el momento de la acción, este mercado se resolverá en función de la totalidad de la información disponible en las fuentes de resolución en ese momento. Ninguna declaración, desmentido o presentación de pruebas por sí sola prevalecerá cuando la contradiga la totalidad de la información.
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