- ¿Transitarán cero barcos por Bab el-Mandeb algún día antes de 31 de diciembre?4¢4 %
Ongoing Houthi control over Bab el-Mandeb approaches, including September 2026 territorial gains near key ports and islands, sustains elevated attack risks and selective routing, yet daily transits remain at 25–30 vessels. IMF PortWatch data show a recent 7-day average near 30 ships, with container crossings through the strait hitting post-2023 highs in September as carriers double offered Red Sea capacity to roughly 448,000 TEU weekly—still below 2023 peaks but accelerating due to the 10–14 day and roughly $1 million cost penalty of Cape of Good Hope diversions. Tanker traffic averages 8–12 per day, supporting Saudi crude flows near 1.5 million bpd, while overall volumes reflect a partial recovery amid war-risk premiums and insurance dynamics. No single-day zero-transit events have occurred, and the trajectory points to sustained activity barring a sharp escalation. Key near-term catalysts include carrier service announcements and any shifts in Houthi enforcement or international naval presence.
Reglas
Este mercado se resolverá en "Sí" si IMF PortWatch publica un recuento diario de tránsitos de buques ("Arrivals of Ships") para el estrecho de Bab el-Mandeb: 0, en cualquier fecha entre la creación del mercado y la fecha especificada de 2026. De lo contrario, este mercado se resolverá a favor de "No". Los tránsitos incluyen buques portacontenedores, graneleros, de carga rodada, de carga general y petroleros. No se tendrán en cuenta los buques que no comunique IMF PortWatch. Este mercado se resolverá en cuanto IMF PortWatch publique un recuento diario de tránsitos de buques: 0, o cuando se hayan publicado los datos completos del período especificado sin que se haya producido dicha publicación. Si no se han publicado los datos completos del período especificado en los 28 días naturales posteriores al final de dicho período, este mercado se resolverá basándose en los datos publicados hasta ese momento. En caso de que haya problemas evidentes de integridad de los datos (es decir, datos erróneos), el mercado podrá permanecer abierto hasta el final del tercer día natural (ET) posterior a la fecha en que se publiquen esos datos por primera vez, con el fin de permitir que se corrijan. Las cuestiones de integridad de los datos se refieren únicamente a errores tipográficos u otros errores similares en los datos subyacentes, y no incluyen los casos en que IMF PortWatch difiera de fuentes alternativas. Se tendrán en cuenta las revisiones de datos publicados anteriormente que se realicen dentro del periodo de este mercado. Sin embargo, no impedirán que un dato publicado anteriormente pueda cumplir los requisitos, salvo en caso de problemas de integridad de los datos. La fuente de resolución de este mercado será IMF PortWatch, concretamente los datos de tránsitos publicados para el estrecho de Bab el-Mandeb en https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c, tanto en el gráfico como en los archivos descargables.
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