- Wird es am 30. November 2026 0 US-Flugzeugträger in CENTCOM geben?4¢
- Wird am 30. November 2026 ein US-Flugzeugträger im CENTCOM sein?9¢
- Werden am 30. November 2026 2 US-Flugzeugträger im CENTCOM sein?49¢
- Werden am 30. November 2026 3 US-Flugzeugträger im CENTCOM sein?24¢
- Werden am 30. November 2026 mindestens 4 US-Flugzeugträger im CENTCOM sein?12¢
Two US aircraft carriers currently operate in the CENTCOM area of responsibility, primarily USS George H.W. Bush and USS George Washington in the Arabian Sea, supporting ongoing operations amid regional tensions. This aligns with the market's strong consensus at 73% for exactly two on November 30. Carrier strike group rotations, extended deployment strains on the fleet, and standard force posture sustainment favor maintaining this level rather than surging to three or more. Recent October 2026 movements, including Bush's repositioning after a port visit, reinforce the two-carrier baseline, while discussions of additional assets like Ford or Roosevelt remain contingent on timelines and operational needs. Low probabilities for one, zero, or four-plus reflect historical norms of sustained presence without abrupt withdrawals or major escalations before the resolution date. Trader consensus prices in these logistical and strategic realities.
Regeln
Dieser Markt wird entsprechend der Anzahl der Flugzeugträger der U.S. Navy aufgelöst, die sich um 12:00 ET am 30. November 2026 physisch im Zuständigkeitsbereich des U.S. Central Command (CENTCOM) befinden. Für die Zwecke dieses Marktes bezeichnet „Flugzeugträger“ ausschließlich Flugzeugträger der U.S. Navy mit der Kennzeichnung CVN (z. B. Flugzeugträger der Nimitz-Klasse und der Gerald-R.-Ford-Klasse). Amphibische Angriffsschiffe (LHA/LHD), andere Schiffe und Schiffe jedes anderen Landes werden nicht mitgezählt. Ein Flugzeugträger wird mitgezählt, wenn er sich zum angegebenen Zeitpunkt im Zuständigkeitsbereich des CENTCOM befindet, auch während eines Hafenbesuchs oder eines anderen Aufenthalts innerhalb dieses Gebiets. Ein Flugzeugträger, der sich zum angegebenen Zeitpunkt außerhalb des Zuständigkeitsbereichs des CENTCOM befindet (z. B. auf der Durchfahrt oder bei einem Hafenbesuch in den Zuständigkeitsbereichen des U.S. Indo-Pacific Command oder des U.S. European Command), wird nicht mitgezählt, unabhängig davon, ob er CENTCOM-Einsätzen zugeteilt ist. Ein Flugzeugträger, der am 30. November 2026 in das Gebiet einfährt, wird nur mitgezählt, wenn er spätestens um 12:00 ET eingefahren ist; ein Flugzeugträger, der das Gebiet am 30. November 2026 verlässt, wird nur mitgezählt, wenn er es nach 12:00 ET verlassen hat. Die Standorte der Flugzeugträger werden anhand offizieller Informationen der U.S. Navy, des U.S. Department of Defense, des U.S. Central Command, des U.S. Indo-Pacific Command oder des U.S. European Command oder anhand eines Konsenses glaubwürdiger Berichterstattung ermittelt und können durch Informationen belegt werden, die nach dem angegebenen Zeitpunkt veröffentlicht wurden. Bei Unklarheit über die Anzahl der Flugzeugträger im Gebiet zum angegebenen Zeitpunkt bleibt dieser Markt bis zum früheren der folgenden Zeitpunkte offen: (i) Bestätigung der Standorte der betreffenden Flugzeugträger zum angegebenen Zeitpunkt oder (ii) Ende des siebten Kalendertags (ET) nach 30. November 2026. Der Markt wird auf Grundlage der Gesamtheit der zu diesem Zeitpunkt verfügbaren Informationen aufgelöst. Jeder Flugzeugträger, dessen Anwesenheit im Gebiet zum angegebenen Zeitpunkt zu diesem Zeitpunkt weiterhin erheblich unklar ist, wird nicht mitgezählt. Als Quellen für die Auflösung dieses Marktes dienen offizielle Informationen der Regierung und des Militärs der Vereinigten Staaten, darunter der U.S. Navy, des Department of Defense, des U.S. Central Command, des U.S. Indo-Pacific Command und des U.S. European Command, sowie ein Konsens glaubwürdiger Berichterstattung.
Maschinelle Übersetzung. Im Streitfall gilt das Original.