- Werden zwischen 26. Oktober und 1. November weniger als 20 Schiffe die Straße von Hormus durchqueren?10¢10 %
- Werden Schiffe (Anzahl der Schiffe: 20-24) zwischen 26. Oktober und 1. November die Straße von Hormus passieren?18¢18 %
- Wird die Zahl der Schiffe, die zwischen 26. Oktober und 1. November die Straße von Hormus passieren, zwischen 25 und 29 liegen?40¢40 %
- Wird die Zahl der Schiffe, die zwischen 26. Oktober und 1. November die Straße von Hormus durchqueren, im Bereich: 30-34 liegen?19¢19 %
- Wird die Zahl der Schiffe, die zwischen 26. Oktober und 1. November die Straße von Hormus passieren, bei: 35-39 liegen?1¢1 %
- Werden zwischen 26. Oktober und 1. November mindestens 40 Schiffe die Straße von Hormus passieren?6¢6 %
The ongoing U.S.-Iran conflict and surge in Iranian attacks on commercial vessels have severely restricted Strait of Hormuz traffic, driving visible AIS transits to roughly 6 per day—about 7% of the pre-crisis baseline near 85—while elevating Brent crude above $116 and war-risk premiums to multiples of normal levels. Recent October data show 27 confirmed incidents, the highest monthly total since fighting began in February, with many operators shifting to dark transits under U.S. naval coordination or rerouting where feasible. Trader sentiment reflected in the dispersed odds around 25-29 transits for the week of October 26 captures uncertainty over the volume of non-AIS movements, potential short-term diplomatic pauses ahead of U.S. midterms, and whether attacks will sustain the current floor or intensify further.
Regeln
Dieser Markt wird anhand der Gesamtzahl der Transitpassagen aufgelöst, die IMF Portwatch für die Straße von Hormus für alle Tage vom 26. Oktober 2026 bis einschließlich 1. November 2026 meldet. Zu den Transitfahrten zählen Fahrten von Containerschiffen, Massengutfrachtern, RoRo-Schiffen, Stückgutfrachtern und Tankern. Schiffe, die nicht von IMF Portwatch gemeldet werden, werden nicht berücksichtigt. Dieser Markt wird aufgelöst, sobald alle relevanten Daten veröffentlicht wurden. Werden die relevanten Daten nicht innerhalb von 14 Kalendertagen nach dem angegebenen Datum veröffentlicht, wird dieser Markt anhand der bis zu diesem Zeitpunkt zuletzt veröffentlichten Daten aufgelöst. Bei offensichtlichen Problemen mit der Datenintegrität (d. h. fehlerhaften Daten) kann der Markt bis zum Ende des dritten Kalendertages (ET) nach dem Tag, an dem solche Daten erstmals veröffentlicht werden, offen bleiben, um Korrekturen zu ermöglichen. Probleme mit der Datenintegrität beziehen sich ausschließlich auf Schreibfehler oder ähnliche Fehler in den zugrunde liegenden Daten und umfassen nicht Fälle, in denen IMF Portwatch von alternativen Quellen abweicht. Berücksichtigt werden nur Änderungen an bereits veröffentlichten Datenpunkten, die vorgenommen werden, bevor alle relevanten Daten veröffentlicht wurden. Quelle für die Auflösung dieses Marktes ist IMF Portwatch, insbesondere die unter https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 veröffentlichten Daten zu den Transitpassagen in der Straße von Hormus, sowohl in der Grafik als auch in herunterladbaren Dateien.
Maschinelle Übersetzung. Im Streitfall gilt das Original.