- 10月26日至11月1日期间，通过霍尔木兹海峡的船只会少于20艘吗？10¢10%
- 10月26日至11月1日期间，会有船只（船只数量：20-24）通过霍尔木兹海峡吗？18¢18%
- 在 10月26日 至 11月1日 期间，通过霍尔木兹海峡的船只数量会介于 25 至 29 之间吗？40¢40%
- 10月26日至11月1日期间，穿越霍尔木兹海峡的船只数量会在此范围内吗：30-34？19¢19%
- 10月26日至11月1日期间，通过霍尔木兹海峡的船只数量会是：35-39 吗？1¢1%
- 10月26日至11月1日期间，会有40艘或更多船只通过霍尔木兹海峡吗？6¢6%
The ongoing U.S.-Iran conflict and surge in Iranian attacks on commercial vessels have severely restricted Strait of Hormuz traffic, driving visible AIS transits to roughly 6 per day—about 7% of the pre-crisis baseline near 85—while elevating Brent crude above $116 and war-risk premiums to multiples of normal levels. Recent October data show 27 confirmed incidents, the highest monthly total since fighting began in February, with many operators shifting to dark transits under U.S. naval coordination or rerouting where feasible. Trader sentiment reflected in the dispersed odds around 25-29 transits for the week of October 26 captures uncertainty over the volume of non-AIS movements, potential short-term diplomatic pauses ahead of U.S. midterms, and whether attacks will sustain the current floor or intensify further.
规则
本市场将根据 IMF Portwatch 报告的霍尔木兹海峡过境船次总数进行结算，统计期间为 2026年10月26日 至 2026年11月1日，首尾两日均计入。 通行船舶包括集装箱船、干散货船、滚装船、普通货船和油轮。未被 IMF Portwatch 报告的船舶将不予考虑。 所有相关数据一经发布，本市场便会结算。如果相关数据未在指定日期起的 14 个日历日内发布，本市场将根据截至该时点已发布的最新数据进行结算。 如果出现明显的数据完整性问题（即数据错误），为留出更正时间，市场可能会保持开放，直至相关数据首次发布之日之后第三个日历日（ET）结束。数据完整性问题仅指底层数据中的笔误或其他类似错误，不包括 IMF Portwatch 的数据与其他来源不一致的情况。 只有在所有相关数据发布之前，对先前已发布数据点所作的修订才会纳入考虑。 本市场的结算来源为 IMF Portwatch，具体而言，是其在 https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 发布的霍尔木兹海峡过境调用量数据，包括图表和可下载文件中的数据。
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