- 10月19日至10月25日期间，通过曼德海峡的船只会少于170艘吗？4¢
- 在 10月19日 至 10月25日 之间，通过曼德海峡的船只数量会在 170 至 189 之间吗？33¢
- 10月19日至10月25日期间，通过曼德海峡的船只数量是否会在以下范围内：190-209？45¢
- 10月19日至10月25日期间，通过曼德海峡的船只数量会达到210-229艘吗？10¢
- 10月19日至10月25日期间，会有230艘或更多船只通过曼德海峡吗？8¢
Recent carrier decisions to resume Red Sea routing, including Premier Alliance services, have lifted weekly transits through the Bab el-Mandeb Strait toward 280–314 containership movements in September, supporting the 190–209 band at 41.5% implied probability. IMF PortWatch data show a 7-day average near 30 vessels per day as of early October, equating to roughly 210 weekly crossings when including tankers and dry-bulk traffic, while the July Saudi-port blockade and lingering Houthi threats have capped further gains and keep lower ranges at 14.5–15.5%. Market-implied odds reflect traders pricing this partial recovery against ongoing war-risk premiums and selective rerouting by Saudi-linked tonnage, with no major escalation reported in the immediate pre-October 19 window.
规则
本市场将根据 IMF Portwatch 在 2026年10月19日 至 2026年10月25日（含首尾两日）期间，针对曼德海峡报告的过境船舶挂靠总数进行结算。 通行船舶包括集装箱船、干散货船、滚装船、普通货船和油轮。未被 IMF Portwatch 报告的船舶将不予考虑。 所有相关数据一经发布，本市场便会结算。如果相关数据未在指定日期起的 14 个日历日内发布，本市场将根据截至该时点已发布的最新数据进行结算。 如果出现明显的数据完整性问题（即数据错误），为留出更正时间，市场可能会保持开放，直至相关数据首次发布之日之后第三个日历日（ET）结束。数据完整性问题仅指底层数据中的笔误或其他类似错误，不包括 IMF Portwatch 的数据与其他来源不一致的情况。 只有在所有相关数据发布之前，对先前已发布数据点所作的修订才会纳入考虑。 本市场的结算来源为 IMF PortWatch，具体而言，是其在 https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c 发布的曼德海峡“船舶抵达”数据。
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