規則

本市場將以涵蓋 2026年11月11日 在 Minister Pistarini Intl Airport (SAEZ) 回報之最高氣溫的溫度區間結算。 符合條件的數值，是該日期 Minister Pistarini Intl Airport (SAEZ) 任何一則例行（METAR）觀測的逐時氣溫備註中所回報的最高氣溫，以回報的攝氏十分之一度為準。行首以 SPECI 開頭的報告屬於特殊觀測，不予計入。其他所有報告均屬常規報告，包括在名目整點以外發布的報告，以及未標示 METAR 或 SPECI 的報告。 如何閱讀 METAR 報告，請參閱：https://polymarket-upload.s3.us-east-2.amazonaws.com/market_products/Weather/How+to+Read+the+METAR+Report.pdf 逐時氣溫備註是以字母 T 開頭、後接恰好八位數字的代碼組。T 後的第一位數字表示正負號（0 為正，1 為負），接著三位數字表示攝氏十分之一度的氣溫；後四位是露點，不予採用。T01390133 代表 13.9°C；T10171022 代表 −1.7°C。 如果常規觀測沒有逐時氣溫備註，該筆觀測以其報文本文中的氣溫代碼組為準，並採用通報的整數攝氏度。氣溫和露點以斜線分隔，M 表示負值：18/12 代表 18°C；M11/M17 代表 −11°C。若觀測在這兩處都未通報氣溫，則不予採計。 本事件中的每個市場都以整數攝氏度列出其區間。符合條件的數值會四捨五入至最接近的整數度；若數值恰好位於半度，則進位至較高的整數度。該整數攝氏度數值決定其所屬的區間。例如，13.9°C 算作 14°C；17.4°C 算作 17°C；16.5°C 算作 17°C；−1.7°C 算作 −2°C；−8.5°C 算作 −8°C。 若觀測的時間戳記換算為測站當地時間（包括當時適用的日光節約時間調整）後落在觀測日期內，該筆觀測即計入。 本市場將於觀測日期隔天該測站的第一筆 METAR 觀測發布時結算，或最遲於隔天 下午11:59 ET 結算，兩者以較早者為準。結算依據為結算來源針對觀測日期所顯示的觀測資料。 如果 Aviation Weather Center 截至觀測日期隔天 下午11:59 ET 尚未發布任何通報該日氣溫的常規觀測，則使用 Weather Underground 的 Daily Observations 表格作為結算來源。如果兩個來源截至觀測日期隔天 下午11:59 ET 都尚未發布足以判定該日氣溫的資料，本市場將結算至最低區間。 對於特定觀測時間，以結算來源所顯示的報告為準，不論該報告是否標示為更正（COR）。本市場時間範圍內的觀測變更均會納入考量，直到隔天的第一筆資料發布為止；此後的任何變更都不予考量。如果隔天的第一筆常規觀測在該期限之前發布，則依據其發布後取得的讀取資料進行結算。如果未在該期限之前發布，則依據期限當時取得的讀取資料進行結算。 如果結算來源發布了足以結算市場的資料，而該資料明顯有誤，且是技術或操作錯誤，或未經授權干預結算來源或其資料所致，市場可自原始發布時間起維持開放，最長七（7）個日曆日（ET），以等待結算來源更正。如果結算來源在該期間內公布更正後的數值，該數值將可用於結算。如果該期間內未公布更正後的數值，Polymarket 將發布澄清，以判定原先公布的數值是否可用於結算，或是否需要採取其他措施以維持市場正常運作。 本市場的結算來源為此處發布的 Minister Pistarini Intl Airport (SAEZ) 例行觀測： https://aviationweather.gov/api/data/metar?ids=SAEZ&format=raw&date=2026-11-12T06:00:00Z&hours=30

機器翻譯。如有爭議，以原文為準。