Somali piracy has resurged sharply in 2026, with all eight reported hijackings through September attributed to groups operating from Puntland, driven by reduced naval patrols in the Gulf of Aden and western Indian Ocean as warships shifted focus to Red Sea and Hormuz tensions. Multiple commercial vessels were seized between April and August, though Puntland Maritime Police Forces freed several in September and October through targeted operations, sometimes involving casualties. A new hijacking of an Iranian fishing vessel occurred on October 29 near Bandar Beyla, highlighting persistent operational capacity despite enforcement gains. Trader assessments of near-term seizure probability reflect this pattern of intermittent success amid ongoing economic pressures on coastal communities and limited international deterrence.
Thị trường này sẽ được phân xử là "Có" nếu cướp biển Somalia chiếm quyền kiểm soát một tàu thương mại trong khoảng thời gian từ lúc tạo thị trường đến ngày được chỉ định, theo giờ Đông Phi (UTC +3). Nếu không, thị trường này sẽ được phân xử là "Không". Chiếm quyền kiểm soát nghĩa là cướp biển Somalia giành quyền quản lý hoặc thiết lập quyền kiểm soát hoạt động đối với một tàu thương mại, bao gồm lên tàu và kiểm soát tàu, giữ hoặc giam giữ tàu vô thời hạn, hoặc cưỡng ép chuyển hướng tàu đến địa điểm do thủ phạm lựa chọn hoặc kiểm soát. Các cuộc tấn công nhằm vào tàu quân sự sẽ không được tính đến. Một khi vụ chiếm giữ đủ điều kiện đã xảy ra, mọi hành vi bỏ tàu, thả tàu, giải cứu, tái chiếm hoặc mất quyền kiểm soát theo cách khác xảy ra sau đó sẽ không ảnh hưởng đến việc phân xử thị trường này. Các cuộc tấn công bằng tên lửa hoặc máy bay không người lái, cũng như mọi hình thức tấn công động năng khác không dẫn đến việc chiếm giữ con tàu bị nhắm mục tiêu, sẽ không được tính, bất kể thiệt hại đã xảy ra. Vụ chiếm giữ đủ điều kiện phải được quy cho cướp biển Somalia hoặc các đối tượng tội phạm phi nhà nước khác có căn cứ tại Somalia hoặc hoạt động từ Somalia hay vùng biển lãnh thổ Somalia. Không cần xác định danh tính từng thủ phạm hoặc chứng minh họ là công dân Somalia, và vụ chiếm giữ không nhất thiết phải xảy ra trong vùng biển Somalia. Các hành động chủ yếu được quy cho chính phủ hoặc lực lượng an ninh Somalia, al-Shabaab, ISIS-Somalia, hoặc bất kỳ đối tượng khủng bố, nổi dậy hay nhà nước nào khác sẽ không đủ điều kiện. Ví dụ về các vụ chiếm giữ đủ điều kiện bao gồm vụ chiếm giữ MT Sibu 1 vào 20 tháng 8, 2026 và vụ chiếm giữ MV Lutuf vào 17 tháng 8, 2026; sự đồng thuận từ các nguồn tin đáng tin cậy đã xác nhận rằng cả hai vụ đều có sự tham gia của cướp biển Somalia chiếm quyền kiểm soát một tàu thương mại. Nguồn chính để phân xử thị trường này sẽ là sự đồng thuận từ các tin tức đáng tin cậy. Nếu xảy ra một vụ chiếm giữ có khả năng đủ điều kiện, nhưng vào ngày được chỉ định, lúc 23:59 theo giờ Đông Phi, vẫn còn sự mơ hồ đáng kể về thời điểm chính xác xảy ra vụ chiếm giữ, liệu con tàu có phải là tàu thương mại hay không, hoặc liệu vụ chiếm giữ có thể được quy cho cướp biển Somalia hay không, thị trường này có thể tiếp tục mở thêm 3 ngày theo lịch, theo giờ Đông Phi. Nếu vào cuối ngày lịch thứ ba vẫn còn các báo cáo mâu thuẫn về việc xảy ra, quy trách nhiệm hoặc thời điểm của hành động, thị trường này sẽ được giải quyết dựa trên toàn bộ thông tin có từ các nguồn giải quyết vào thời điểm đó. Không một tuyên bố, lời phủ nhận hay việc trình bày bằng chứng đơn lẻ nào có tính quyết định nếu mâu thuẫn với toàn bộ thông tin.
Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.