Quy tắc

Thị trường này sẽ được phân giải thành "Có" nếu Không phận Ả Rập Xê Út (Vùng thông báo bay (FIR) Jeddah/OEJD) bị đóng cửa trong khoảng thời gian từ khi tạo thị trường đến ngày được chỉ định, 23:59 ET. Nếu không, thị trường này sẽ được phân xử là "Không". Một lần đóng cửa đủ điều kiện xảy ra khi cơ quan hàng không hoặc cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm giám sát khu vực không phận được chỉ định ban hành Thông báo cho người lái tàu bay (NOTAM), hoặc lệnh chính thức khác theo quy định của khu vực tài phán chịu trách nhiệm đối với khu vực không phận đó, theo đó hủy bỏ hoặc đình chỉ chung hoạt động hàng không thương mại trên toàn bộ khu vực không phận được chỉ định, và việc đóng cửa đó không bị loại trừ theo điều khoản loại trừ dưới đây. Một lần đóng cửa đủ điều kiện phải áp dụng chung cho các chuyến bay thương mại quá cảnh qua, đến và khởi hành từ khu vực không phận được chỉ định. Một lần đóng cửa không bị coi là không đủ điều kiện chỉ vì lệnh cho phép các ngoại lệ hạn chế, bao gồm các chuyến bay nhân đạo, y tế, hồi hương hoặc khẩn cấp, hoặc một số chuyến bay được cơ quan có thẩm quyền cho phép, với điều kiện các chuyến bay thương mại bị cấm theo mặc định, thay vì được phép kèm theo điều kiện hoặc hạn chế. Những trường hợp sau không phải là đóng cửa đủ điều kiện: (i) đóng cửa do thời tiết, bao gồm hoạt động núi lửa và địa chấn; (ii) đóng cửa vì ngày lễ hoặc nghi lễ tôn giáo; (iii) đóng cửa đã được lên kế hoạch hoặc công bố trước khi tạo thị trường; (iv) đóng cửa diễn ra theo chu kỳ đều đặn mà việc xảy ra đã được xác định trước khi tạo thị trường, ngay cả khi không được công bố; (v) đóng cửa do sự cố hoặc trục trặc của hệ thống kiểm soát không lưu, dẫn đường, thông tin liên lạc, điện năng hoặc các hệ thống kỹ thuật khác; (vi) các hạn chế áp dụng đối với tàu bay theo quốc tịch, quốc gia đăng ký, nhà khai thác hoặc quyền sở hữu thay vì đối với giao thông thương mại nói chung; (vii) đóng cửa một phần của khu vực không phận được chỉ định, bao gồm các khu vực địa lý và dải độ cao; (viii) lệnh dừng mặt đất (ground stop), hạn chế luồng bay, cắt giảm năng lực hoặc các biện pháp quản lý không lưu khác làm chậm trễ hoặc hạn chế giao thông mà không đóng cửa khu vực không phận được chỉ định đối với hàng không thương mại; và (ix) cảnh báo, vùng cấm bay, đình chỉ chuyến bay hoặc các hạn chế khác do bất kỳ bên nào ngoài cơ quan hàng không hoặc cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm giám sát khu vực không phận được chỉ định áp đặt. Một lần đóng cửa đủ điều kiện được coi là xảy ra vào thời điểm việc đóng cửa có hiệu lực, bất kể việc đóng cửa được công bố hay lệnh được ban hành khi nào. Trường hợp lệnh không ghi thời điểm có hiệu lực, việc đóng cửa được coi là có hiệu lực vào thời điểm lệnh được ban hành. Nguồn phân giải cho thị trường này sẽ là thông tin chính thức từ chính phủ Ả Rập Xê Út, bao gồm Bộ Giao thông Vận tải và Dịch vụ Hậu cần, Tổng cục Hàng không Dân dụng (GACA) và Cơ quan Dịch vụ Dẫn đường Hàng không Ả Rập Xê Út (SANS), cùng với sự đồng thuận của các nguồn tin đáng tin cậy.

Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.