Repeated Ukrainian drone attacks on the Moscow region have driven multiple temporary restrictions or full suspensions of air traffic at Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo, and Zhukovsky airports in October and November 2026. Russian authorities, via Rosaviatsiya, routinely impose these measures during air defense operations to ensure flight safety, with Mayor Sergei Sobyanin reporting interceptions of dozens to hundreds of drones in single incidents, including record-scale raids exceeding 600 units. These events have caused widespread delays, cancellations, and diversions, reflecting the ongoing Russia-Ukraine conflict's direct effects on civilian aviation. As of mid-November, operations have returned to normal with no active restrictions, though the pattern of attacks suggests continued vulnerability to escalation or de-escalation signals in the conflict.
Thị trường này sẽ phân định là "Có" nếu chính phủ Nga hoặc các cơ quan hàng không đình chỉ các chuyến bay đi và đến tại cả ba sân bay Moscow sau đây vào bất kỳ thời điểm nào từ khi thị trường được tạo đến ngày được chỉ định, 23:59 ET. Các sân bay liên quan là: - Sheremetyevo (SVO); - Domodedovo (DME); và - Vnukovo (VKO). Việc đình chỉ đủ điều kiện là các hạn chế bay chính thức đình chỉ cả chuyến bay đi và chuyến bay đến tại cả ba sân bay trong bất kỳ khoảng thời gian nào. Các lệnh đình chỉ đó có thể được ban hành theo một lệnh duy nhất hoặc các thông báo riêng, với điều kiện việc đình chỉ các chuyến bay đến và đi có hiệu lực đồng thời tại cả ba sân bay từ khi thị trường được tạo đến ngày được chỉ định, 23:59 ET. Các thông báo chính thức đình chỉ các chuyến bay đến và đi tại các sân bay liên quan sẽ được công nhận (ví dụ: thông báo rằng đã áp dụng "các hạn chế tạm thời đối với chuyến bay đến và đi", hoặc rằng một sân bay đã đóng cửa hay không tiếp nhận hoặc điều phối chuyến bay). Việc đình chỉ tại một sân bay được coi là có hiệu lực từ thông báo chính thức công bố việc đình chỉ đó cho đến thông báo chính thức tiếp theo của sân bay đó cho biết sân bay đang tiếp nhận hoặc điều phối chuyến bay (ví dụ: theo thỏa thuận với các cơ quan có thẩm quyền) hoặc các hạn chế đã được dỡ bỏ. Các thông báo rằng một sân bay tiếp tục tiếp nhận và điều phối chuyến bay tùy thuộc vào việc phối hợp hoặc thỏa thuận với các cơ quan có thẩm quyền (ví dụ: thông báo rằng một sân bay "tiếp nhận và điều phối chuyến bay theo thỏa thuận với các cơ quan có thẩm quyền liên quan đến việc áp dụng các hạn chế tạm thời đối với việc sử dụng không phận") sẽ không được công nhận là đình chỉ tại sân bay đó, dù có thể đề cập đến các hạn chế tạm thời. Các tin đưa về hạn chế bay, chậm chuyến, chuyển hướng hoặc hủy chuyến tự chúng sẽ không xác lập việc đình chỉ, và các chuyến bay riêng lẻ hoạt động trong thời gian đình chỉ hoặc dữ liệu theo dõi chuyến bay sẽ không được xem xét. Việc đình chỉ sẽ không đủ điều kiện nếu các thông báo chính thức hoặc sự đồng thuận của các nguồn tin đáng tin cậy quy nguyên nhân cho thời tiết, tình trạng đường băng, bảo trì hoặc các lý do vận hành khác (ví dụ: dọn tuyết hoặc đóng băng); việc chỉ dẫn chung đến an toàn bay sẽ không được coi là sự quy nguyên nhân như vậy. Các ví dụ đủ điều kiện bao gồm thông báo của Rosaviatsiya ngày 23 tháng 10, 2026, 9:43 ET, về việc áp dụng các hạn chế tạm thời đối với chuyến bay đến và đi tại Vnukovo, Domodedovo, Zhukovsky và Sheremetyevo. Các ví dụ không đủ điều kiện bao gồm 5 – 6 tháng 10, 2026, khi Sheremetyevo chịu các hạn chế tạm thời đối với chuyến bay đến và đi, trong khi Vnukovo và Domodedovo chỉ tiếp nhận và điều phối chuyến bay theo thỏa thuận với các cơ quan có thẩm quyền. Nguồn phân định chính sẽ là các thông báo chính thức của chính phủ Nga và các cơ quan hàng không Nga, bao gồm Rosaviatsiya (ví dụ: kênh Telegram chính thức của cơ quan này, https://t.me/favt_info); tuy nhiên, có thể sử dụng sự đồng thuận của các nguồn tin đáng tin cậy nếu không có các thông báo chính thức như vậy về một sân bay liên quan.
Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.