Quy tắc

Thị trường này sẽ được phân định là "Có" nếu không phận Israel (Vùng thông báo bay Tel Aviv (FIR)/LLLL) bị đóng trong khoảng thời gian từ lúc tạo thị trường đến ngày được chỉ định, 23:59 ET. Nếu không, thị trường này sẽ được phân xử là "Không". Một lần đóng cửa đủ điều kiện xảy ra khi cơ quan hàng không hoặc cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm giám sát khu vực không phận được chỉ định ban hành Thông báo cho người lái tàu bay (NOTAM), hoặc lệnh chính thức khác theo quy định của khu vực tài phán chịu trách nhiệm đối với khu vực không phận đó, theo đó hủy bỏ hoặc đình chỉ chung hoạt động hàng không thương mại trên toàn bộ khu vực không phận được chỉ định, và việc đóng cửa đó không bị loại trừ theo điều khoản loại trừ dưới đây. Một lần đóng cửa đủ điều kiện phải áp dụng chung cho các chuyến bay thương mại quá cảnh qua, đến và khởi hành từ khu vực không phận được chỉ định. Một lần đóng cửa không bị coi là không đủ điều kiện chỉ vì lệnh cho phép các ngoại lệ hạn chế, bao gồm các chuyến bay nhân đạo, y tế, hồi hương hoặc khẩn cấp, hoặc một số chuyến bay được cơ quan có thẩm quyền cho phép, với điều kiện các chuyến bay thương mại bị cấm theo mặc định, thay vì được phép kèm theo điều kiện hoặc hạn chế. Các trường hợp sau đây không được xem là đóng cửa đủ điều kiện: (i) đóng cửa do thời tiết, bao gồm hoạt động núi lửa và địa chấn; (ii) đóng cửa vào ngày lễ hoặc dịp lễ tôn giáo; (iii) đóng cửa được lên kế hoạch hoặc thông báo trước khi phát hành Hợp đồng; (iv) đóng cửa xảy ra theo chu kỳ thường lệ mà việc xảy ra đã được xác định trước khi phát hành Hợp đồng, kể cả khi chưa được thông báo; (v) đóng cửa do sự cố hoặc trục trặc của các hệ thống kiểm soát không lưu, dẫn đường, thông tin liên lạc, điện lực hoặc hệ thống kỹ thuật khác; (vi) các hạn chế áp dụng cho máy bay dựa trên quốc tịch, quốc gia đăng ký, đơn vị khai thác hoặc quyền sở hữu, thay vì áp dụng chung cho hoạt động hàng không thương mại; (vii) đóng cửa một phần của vùng trời được chỉ định, bao gồm các khu vực địa lý và dải độ cao; (viii) lệnh dừng bay tại mặt đất, hạn chế luồng bay, cắt giảm năng lực hoặc các biện pháp quản lý không lưu khác làm chậm hoặc hạn chế hoạt động bay mà không đóng vùng trời được chỉ định đối với hàng không thương mại; và (ix) cảnh báo, vùng cấm bay, đình chỉ chuyến bay hoặc các hạn chế khác do bất kỳ bên nào ngoài các cơ quan hàng không hoặc cơ quan chính phủ chịu trách nhiệm giám sát vùng trời được chỉ định áp đặt. Một lần đóng cửa đủ điều kiện được coi là xảy ra vào thời điểm việc đóng cửa có hiệu lực, bất kể việc đóng cửa được công bố hay lệnh được ban hành khi nào. Trường hợp lệnh không ghi thời điểm có hiệu lực, việc đóng cửa được coi là có hiệu lực vào thời điểm lệnh được ban hành. Các nguồn dùng để phân định thị trường này sẽ là thông tin chính thức từ chính phủ Israel, bao gồm thông tin của Bộ Giao thông Vận tải, Cơ quan Hàng không Dân dụng và Cơ quan Quản lý Sân bay Israel, cùng với sự đồng thuận từ các nguồn tin đáng tin cậy.

Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.