- Vào 30 tháng 11, 2026, liệu sẽ có 0 tàu sân bay Mỹ ở CENTCOM không?4¢
- Vào 30 tháng 11, 2026, sẽ có một tàu sân bay Mỹ ở CENTCOM chứ?9¢
- Vào 30 tháng 11, 2026, sẽ có 2 tàu sân bay Mỹ ở CENTCOM chứ?49¢
- Vào 30 tháng 11, 2026, liệu CENTCOM có 3 tàu sân bay Mỹ không?24¢
- Vào 30 tháng 11, 2026, liệu có từ 4 tàu sân bay Mỹ trở lên ở CENTCOM không?12¢
Two US aircraft carriers currently operate in the CENTCOM area of responsibility, primarily USS George H.W. Bush and USS George Washington in the Arabian Sea, supporting ongoing operations amid regional tensions. This aligns with the market's strong consensus at 73% for exactly two on November 30. Carrier strike group rotations, extended deployment strains on the fleet, and standard force posture sustainment favor maintaining this level rather than surging to three or more. Recent October 2026 movements, including Bush's repositioning after a port visit, reinforce the two-carrier baseline, while discussions of additional assets like Ford or Roosevelt remain contingent on timelines and operational needs. Low probabilities for one, zero, or four-plus reflect historical norms of sustained presence without abrupt withdrawals or major escalations before the resolution date. Trader consensus prices in these logistical and strategic realities.
Quy tắc
Thị trường này sẽ được phân xử theo số lượng tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ hiện diện thực tế trong khu vực trách nhiệm của Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ (CENTCOM) vào lúc 12:00 ET ngày 30 tháng 11, 2026. Trong phạm vi thị trường này, “tàu sân bay” chỉ bao gồm các tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ được phân loại là CVN (ví dụ: tàu sân bay lớp Nimitz và Gerald R. Ford). Tàu đổ bộ tấn công (LHA/LHD), các loại tàu khác và tàu của bất kỳ quốc gia nào khác sẽ không được tính. Tàu sân bay sẽ được tính nếu nằm trong khu vực trách nhiệm của CENTCOM vào thời điểm đã nêu, kể cả khi đang ghé cảng hoặc dừng tại một địa điểm khác trong khu vực. Tàu sân bay nằm ngoài khu vực trách nhiệm của CENTCOM vào thời điểm đã nêu (ví dụ: đang trên đường di chuyển hoặc ghé cảng trong khu vực trách nhiệm của Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương Hoa Kỳ hoặc Bộ Tư lệnh Châu Âu Hoa Kỳ) sẽ không được tính, bất kể tàu đó có được phân công tham gia các hoạt động của CENTCOM hay không. Tàu sân bay đi vào khu vực vào 30 tháng 11, 2026 chỉ được tính nếu đã đi vào lúc 12:00 ET hoặc trước đó; tàu sân bay rời khỏi khu vực vào 30 tháng 11, 2026 chỉ được tính nếu đã rời đi sau 12:00 ET. Vị trí của tàu sân bay sẽ được xác định dựa trên thông tin chính thức từ Hải quân Hoa Kỳ, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ, Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương Hoa Kỳ hoặc Bộ Tư lệnh Châu Âu Hoa Kỳ, hoặc dựa trên sự đồng thuận từ các nguồn tin đáng tin cậy; vị trí cũng có thể được xác minh bằng thông tin công bố sau thời điểm đã nêu. Nếu có sự không rõ ràng về số lượng tàu sân bay trong khu vực vào thời điểm đã nêu, thị trường này sẽ tiếp tục mở cho đến thời điểm nào đến trước trong các thời điểm sau: (i) xác nhận vị trí của các tàu sân bay liên quan vào thời điểm đã nêu; hoặc (ii) kết thúc ngày thứ bảy theo lịch (ET) sau 30 tháng 11, 2026. Thị trường sẽ được phân xử dựa trên toàn bộ thông tin có sẵn tại thời điểm đó. Tàu sân bay nào vẫn còn sự mơ hồ đáng kể về việc có mặt trong khu vực vào thời điểm đã nêu tại thời điểm đó sẽ không được tính. Các nguồn để phân xử thị trường này sẽ là thông tin chính thức từ chính phủ và quân đội Hoa Kỳ, bao gồm Hải quân Hoa Kỳ, Bộ Quốc phòng, Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ, Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương–Thái Bình Dương Hoa Kỳ và Bộ Tư lệnh Châu Âu Hoa Kỳ, cùng với sự đồng thuận của các nguồn tin đáng tin cậy.
Bản dịch máy. Khi có tranh chấp, bản gốc được ưu tiên.