- Чи нормалізується рух в Ормузькій протоці до 30 листопада?4¢4%
Persistent Iran conflict since late February 2026 has kept Strait of Hormuz commercial traffic at roughly 10% of pre-crisis levels, with AIS-visible transits averaging just 8 per day against an 85-vessel baseline, amid IRGC enforcement, mine threats, and recent tanker incidents. Elevated war-risk insurance premiums—running 32 times normal—combined with major carriers rerouting and hundreds of vessels idling at anchor, reinforce trader consensus that full normalization within the next 25 days remains improbable. Market-implied odds for “No” at 96.3% reflect this entrenched supply-chain disruption and ongoing geopolitical volatility rather than any near-term de-escalation. Tail-risk scenarios include an abrupt diplomatic breakthrough or verified ceasefire that could accelerate safe transit resumption before month-end.
Правила
Цей ринок буде врегульовано на користь «Так», якщо IMF Portwatch опублікує для будь-якої дати між створенням ринку та 30 листопада 2026 р. ковзне середнє кількості проходжень суден («Arrivals of Ships») через Ормузьку протоку (кількість днів: 7), що дорівнює або перевищує 60. Інакше цей ринок буде розраховано як «Ні». Щоденна кількість проходжень охоплює контейнеровози, балкери, судна типу roll-on/roll-off, судна для генеральних вантажів і танкери. Судна, не зазначені у звітах IMF Portwatch, не враховуватимуться. Цей ринок буде врегульовано, щойно IMF Portwatch опублікує ковзне середнє кількості проходжень суден (кількість днів: 7), що дорівнює або перевищує зазначений рівень, або після публікації даних за останню дату в зазначеному періоді, якщо такого значення не було опубліковано. Якщо дані за останню дату зазначеного періоду не буде опубліковано протягом 14 календарних днів (ET) після завершення цього періоду, цей ринок буде врегульовано на основі даних, опублікованих до того часу. Виправлення раніше опублікованих точок даних, внесені протягом періоду дії цього ринку, враховуватимуться. Однак вони не позбавлятимуть права на зарахування раніше опубліковану точку даних, яка відповідала умовам. Однак виправлення раніше опублікованих точок даних після публікації даних за 30 листопада 2026 р. враховуватися не будуть. У разі очевидних проблем із цілісністю даних (тобто помилкових даних) ринок може залишатися відкритим до кінця третього календарного дня (ET) після дати першої публікації таких даних, щоб дати змогу внести виправлення. Проблеми з цілісністю даних стосуються лише канцелярських або інших подібних помилок у вихідних даних і не охоплюють випадки, коли дані IMF Portwatch відрізняються від даних альтернативних джерел. Джерелом для врегулювання цього ринку буде IMF Portwatch, а саме опубліковані за адресою https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 дані про проходження суден через Ормузьку протоку — як на графіку, так і в завантажуваних файлах.
Машинний переклад. У спірних випадках діє оригінал.