Recent orbital achievement on Flight 14 in late September has advanced Starship testing, yet the 67% market-implied odds for "No" stem from the absence of upper-stage tower catches or reflights after orbital missions. Ship recovery from Flight 13 provided initial post-flight heat shield and engine data in October, but controlled reentry survival and rapid turnaround for both stages remain unproven. Booster catches occurred earlier, while orbital propellant transfer and repeated ship reuse—essential for full reusability—lack demonstrated timelines before year-end. Flight 15, potentially targeting a ship catch in November, represents the next near-term catalyst, though historical test pacing and unresolved thermal protection challenges sustain trader caution on completing all criteria by December 2026.
28 กุมภาพันธ์ Elon Musk โพสต์ว่า Starship มีแนวโน้มที่จะสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบในปี 2025 ดูโพสต์บน X ได้ที่นี่: https://x.com/elonmusk/status/1895598258225106984 ตลาดนี้จะตัดสินเป็น "ใช่" หาก SpaceX หรือ Elon Musk ประกาศว่า Starship สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบภายใน 31 ธันวาคม 2026 23:59 ET มิฉะนั้น ตลาดนี้จะตัดสินเป็น "ไม่" โปรดทราบว่าตลาดนี้หมายถึงส่วนขั้นบนของ Starship และไม่ได้กำหนดให้บูสเตอร์ Super-Heavy ต้องนำกลับมาใช้ใหม่ได้ การที่ตลาดนี้จะตัดสินเป็น "ใช่" ไม่จำเป็นต้องมีการนำกลับมาใช้ใหม่จริง เพียงแค่ SpaceX หรือ Elon Musk ประกาศว่า Starship สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบภายในวันที่ตลาดนี้ตัดสินก็เพียงพอ แหล่งข้อมูลสำหรับการตัดสินตลาดนี้คือประกาศจาก Elon Musk และ SpaceX หรือผู้แทนอย่างเป็นทางการของทั้งสอง
แปลด้วยเครื่อง หากมีข้อโต้แย้ง ให้ยึดต้นฉบับเป็นหลัก