- Нормализуется ли движение в Ормузском проливе до 31 октября?<1¢
Persistent military conflict in the Strait of Hormuz, now in its 230th day as of October 15, 2026, continues to suppress commercial traffic to roughly 9-10% of pre-crisis norms of about 85 daily transits, with recent Iranian strikes sinking vessels and driving Brent crude above $104 per barrel. Elevated war-risk insurance premiums at 15-30 times peacetime levels, combined with permit requirements and naval escorts, have kept throughput at 2-10% of normal amid ongoing attacks through mid-October. This sustained disruption underpins the 99.1% market-implied probability against normalization by October 31. Tail-risk scenarios include an abrupt ceasefire or major diplomatic shift enabling rapid convoy resumption, though the compressed timeline and entrenched positions make such outcomes improbable.
Правила
Этот рынок разрешится в пользу «Да», если IMF Portwatch опубликует для любой даты между созданием рынка и 31 октября 2026 г. скользящее среднее числа проходов судов через Ормузский пролив («Прибытие судов») (число дней: 7), равное или превышающее 60. В противном случае этот рынок будет рассчитан как «Нет». Ежедневное число проходов включает контейнеровозы, балкеры, суда типа ролкер, суда для перевозки генеральных грузов и танкеры. Суда, не указанные в данных IMF Portwatch, учитываться не будут. Рынок разрешится, как только IMF Portwatch опубликует скользящее среднее числа проходов судов (число дней: 7), равное или превышающее установленный уровень, либо после публикации данных за последнюю дату указанного периода, если значение такого уровня опубликовано не будет. Если данные за последнюю дату указанного периода не будут опубликованы в течение 14 календарных дней (ET) после окончания этого периода, рынок разрешится на основании данных, опубликованных к тому моменту. Будут учитываться пересмотры ранее опубликованных точек данных, внесённые в течение срока действия этого рынка. Однако такие пересмотры не лишат ранее опубликованную точку данных права считаться соответствующей условиям. Однако пересмотры ранее опубликованных точек данных, внесённые после публикации данных за 31 октября 2026 г., учитываться не будут. При наличии очевидных проблем с целостностью данных (то есть ошибочных данных) рынок может оставаться открытым до конца третьего календарного дня (ET) после даты первой публикации таких данных, чтобы дать возможность внести исправления. Проблемы с целостностью данных относятся только к канцелярским или иным подобным ошибкам в исходных данных и не включают случаи расхождения данных IMF Portwatch с альтернативными источниками. Источником для разрешения этого рынка будет IMF Portwatch, а именно опубликованные данные о проходах судов через Ормузский пролив по адресу https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 — как на графике, так и в файлах для скачивания.
Машинный перевод. В спорных случаях действует оригинал.