Правила

Этот рынок будет рассчитан в пользу «Да», если воздушное пространство Израиля (район полётной информации Тель-Авив (FIR)/LLLL) будет закрыто в период между созданием рынка и указанной датой, 23:59 ET. В противном случае этот рынок будет рассчитан как «Нет». Квалифицирующее закрытие имеет место, когда авиационный или государственный орган, ответственный за надзор за указанным районом воздушного пространства, издаёт извещение для пилотов (NOTAM) или иной официальный приказ в соответствии с правилами юрисдикции, ответственной за этот район воздушного пространства, которым в целом отменяется или приостанавливается коммерческая авиация во всём указанном районе воздушного пространства, и такое закрытие не исключено в соответствии с приведённым ниже положением об исключениях. Квалифицирующее закрытие должно в целом распространяться на коммерческие рейсы, следующие транзитом через указанный район воздушного пространства, прибывающие в него и вылетающие из него. Закрытие не теряет квалифицирующего характера из-за того, что приказ допускает ограниченные исключения, включая гуманитарные, медицинские, репатриационные или экстренные рейсы либо отдельные рейсы, разрешённые ответственным органом, при условии что коммерческие рейсы по умолчанию запрещены, а не разрешены при соблюдении условий или ограничений. К закрытиям, отвечающим критериям, не относятся: (i) закрытия из-за погодных условий, включая вулканическую и сейсмическую активность; (ii) закрытия в связи с праздниками или религиозными обрядами; (iii) закрытия, запланированные или объявленные до выпуска Контракта; (iv) закрытия, происходящие с регулярной периодичностью, если их наступление было определено до выпуска Контракта, даже если о них не объявляли; (v) закрытия, вызванные отказом или неисправностью систем управления воздушным движением, навигации, связи, электроснабжения или других технических систем; (vi) ограничения, применяемые к воздушным судам по признаку гражданства, государства регистрации, эксплуатанта или принадлежности, а не к коммерческому воздушному движению в целом; (vii) закрытия части указанного воздушного пространства, включая географические секторы и эшелоны высоты; (viii) остановки на земле, ограничения потока, сокращение пропускной способности или иные меры управления воздушным движением, которые задерживают или ограничивают движение, не закрывая указанное воздушное пространство для коммерческой авиации; и (ix) предупреждения, бесполётные зоны, приостановка полётов или иные ограничения, введённые любой стороной, кроме авиационных или государственных органов, ответственных за надзор за указанным воздушным пространством. Квалифицирующее закрытие считается наступившим в момент вступления закрытия в силу, независимо от того, когда было объявлено закрытие или издан приказ. Если в приказе не указано время вступления в силу, закрытие считается вступившим в силу в момент издания приказа. Источниками для расчёта по этому рынку будут официальные сведения правительства Израиля, включая Министерство транспорта, Управление гражданской авиации и Управление аэропортов Израиля, а также согласующиеся между собой сообщения заслуживающих доверия СМИ.

Машинный перевод. В спорных случаях действует оригинал.